Una comparació dels avantatges i desavantatges entre les pastilles de fre de tambor i les pastilles de fre de disc
Pastilles de fre d’amiant
Composició: feta amb fibres d’amiant com a material de reforç principal i afegint altres materials auxiliars com la resina i el grafit.
Característiques: té un bon rendiment de fricció, efecte de frenada estable i un preu relativament baix. Tot i això, l’amiant és una substància cancerígena. Durant el procés d’ús, les fibres d’amiant es poden alliberar a l’aire juntament amb el desgast durant la frenada, causant danys greus a la salut humana i al medi ambient. Per tant, les pastilles de fre de l’amiant s’han esborrat gradualment actualment.
Semi - pastilles de fre metàl·liques
Composició: elaborat barrejant diversos materials com ara fibres metàl·liques (com ara fibres d’acer, fibres de coure, etc.), no - fibres metàl·liques (com ara fibres de vidre, fibres aramides, etc.), resina i reguladors de rendiment de fricció.
Característiques: té una gran resistència i una bona conductivitat tèrmica i pot dissipar la calor ràpidament, evitant eficaçment el fenomen esvaït de frenada causat per una alta temperatura durant la frenada. La resposta de frenada és sensible i la força de frenada és gran. Tot i això, les pastilles de fre metàl·liques semi- poden produir soroll relativament gran durant el procés de frenada, causar un desgast relativament gran al disc de fre i tenen un pes relativament pesat, cosa que pot augmentar la massa no afectada del vehicle.
Pastilles de fre de ceràmica
Composició: compost principalment per fibres de rendiment altes - com ara fibres ceràmiques i fibres aramides compostes amb una matriu de resina i afegint alguns additius com els òxids metàl·lics per millorar el rendiment de fricció.
Característiques: té una excel·lent resistència a la temperatura -, pot mantenir un coeficient de fricció estable a temperatures altes i té un bon efecte de frenada. Les pastilles de fre de ceràmica tenen una taxa de desgast baixa, una llarga vida útil, provoquen poc desgast al disc de fre i poden ampliar eficaçment la vida útil del disc de fre. A més, també té una bona comoditat, amb un baix soroll de frenada, menys pols i és respectuós amb el medi ambient. Però el preu de les pastilles de fre de ceràmica és relativament elevat.
NaO (no - Asiant Organic) Pads de fre
Composició: elaborat amb una varietat de fibres orgàniques (com ara fibres aramides, fibres de cel·lulosa, etc.) i farcits inorgànics (com ara grafit, sulfat de bari, etc.), utilitzant resina com a aglutinant.
Característiques: les pastilles de fre NAO no contenen amiant i són inofensives per al medi ambient i la salut humana. Té un bon rendiment de frenada, un coeficient de fricció estable, una bona comoditat durant la frenada i el baix soroll. Al mateix temps, les pastilles de fre NAO tenen una velocitat de desgast relativament baixa i es poden adaptar a diferents condicions de la carretera i a les condicions de conducció. Tanmateix, la seva resistència a la temperatura - és lleugerament inferior a la de les pastilles de fre de ceràmica i semi - pastilles de fre metàl·liques, i pot haver -hi un cert grau de frenada durant el terme llarg - i alt - frenada d’intensitat.
Les pastilles de fre de diferents materials tenen els seus propis avantatges i desavantatges. Els consumidors haurien de considerar de forma exhaustiva factors com els seus models de vehicles, els hàbits de conducció i els pressupostos per seleccionar les pastilles de fre adequades per als seus vehicles.
Les pastilles de fre de tambor i disc tenen cadascun els seus propis avantatges i desavantatges únics. A continuació es mostra una comparació entre tots dos:
Pastilles de fre de tambor
Avantatges: l'estructura és senzilla i el cost és relativament baix. A més, la zona de contacte entre les sabates de fre i el tambor de fre és gran, donant lloc a un parell de frenada gran, i l'efecte de frenada és bo quan es condueix a velocitats baixes i sota càrregues pesades. Al mateix temps, les pastilles de fre de tambor tenen una estructura segellada, que està menys afectada per l’entorn extern i pot adaptar -se a les dures condicions de la carretera.
Desavantatges: Quan es frena, la calor es concentra dins del tambor de fre i és difícil dissipar la calor. És probable que es produeixi un esvaït tèrmic durant la frenada contínua, provocant una disminució de l'eficiència de frenada. A més, la resposta de frenada és lenta, el viatge del pedal de fre és llarg i la precisió de frenada és pobra. A més, el manteniment és complicat i el desmuntatge és problemàtic. I a causa del desgast desigual, afectarà la vida útil.
Pastilles de fre de disc
Avantatges: té una bona ventilació i un rendiment de dissipació de calor, que pot reduir ràpidament la temperatura de frenada, reduir la desaparició tèrmica i assegurar una eficiència de frenada estable. Funciona bé durant la velocitat alta - i frenada freqüent. La resposta de frenada és ràpida, el viatge del pedal és curt i pot controlar precisament la força de frenada, millorant la seguretat de la conducció i el rendiment de manipulació. A més, l'estructura és senzilla, cosa que la fa convenient per al manteniment. A més, el desgast és uniforme i la vida útil és llarga.
Desavantatges: el parell de frenada és relativament reduït i l'efecte de frenada no és tan bo com el de les pastilles de fre de tambor quan es troben en càrregues pesades i a velocitats baixes. Com que el disc de fre i les pastilles de fre estan exposades, es veuen afectats fàcilment pel fang i la pols, donant lloc a un descens del rendiment de frenada. Al mateix temps, el cost és més elevat. En les mateixes condicions, el preu de les pastilles de fre de disc i els seus discos de fre de suport és superior al de les pastilles de fre de tambor i els tambors de fre.
