Anàlisi dels avantatges i desavantatges de diversos materials de fricció
Els materials de fricció s’utilitzen àmpliament en tot tipus de vehicles de transport (com ara cotxes, trens, aeronaus, vaixells, etc.) i diverses càrregues de transmissió de maquinària i equipament, embragatge i transmissió de fricció al material de fre. En la càrrega de frenada, el rendiment de fricció del material de fricció s’utilitza per convertir l’energia cinètica de la rotació en energia de calor i altres formes d’energia, de manera que freneu la càrrega de transmissió.
Els materials de fricció automobilístics moderns són una classe de fricció com a funció principal, tots dos. Propietats estructurals dels materials compostos. Es sotmet principalment a canvis repetits en el camp d’estrès mecànic i el camp d’estrès tèrmic quan es treballa, i la font de força i calor és la interfície de fricció que forma una nova superfície de treball indefinidament.
Els materials de fricció que s’utilitzen en l’automòbil són principalment la placa de fricció de fre i la placa d’embragatge. Els materials de fricció són peces de seguretat i peces de desgast.
Els materials tradicionals de fricció humida es fabriquen barrejant els ingredients dels materials de fricció de pal de paper. Aquest tipus de material de fricció basat en paper elaborat per un procés tradicional significa algunes mancances evidents en l’entorn d’ús d’alta càrrega:
(1) en comparació amb els materials de fricció a base de coure, els materials a base de paper mostren una mala resistència a la temperatura alhora que té un millor coeficient de fricció;
(2) Els materials basats en paper tenen compatibilitat de petroli que els materials a base de coure. Tanmateix, aquesta compatibilitat encara és insuficient en un ús pràctic;
(3) La mala conductivitat tèrmica dels materials basats en paper és més fàcil de produir taques de calor locals a la superfície sota grans càrregues.
A la vista dels problemes anteriors, la solució és utilitzar la fibra de carboni com a material de fricció. Però, de fet, les persones no solen utilitzar la fibra de carboni com a material de fricció, el motiu principal és perquè el cost dels materials de fricció després d’utilitzar fibra de carboni és massa elevat.
