Falla comuna de la placa de fricció del fre d'automòbil
1. Per què s'emet fum durant la frenada?
La làmina de fricció del fre conté aproximadament un 20% de matèria orgànica, que es descompondrà i fumarà quan la temperatura sigui massa alta, i formarà una capa de material oliós a la superfície de la làmina de fricció, afectant l'efecte de frenada. Les possibles causes d'aquest fenomen són: frenades freqüents en baixada, provocant que la temperatura sigui massa alta i fum; El contingut de matèria orgànica a la fórmula de la làmina de fricció del fre no està qualificat i supera l'estàndard.
2. Quin és el paper de la ranura a la placa de fricció del fre?
La funció de la ranura interior de la placa de fricció del fre és descarregar gas, reduir el soroll i canviar la freqüència natural del producte, descarregar la pols abrasiu i millorar el grau d'adhesió del material de fricció i la placa posterior.
3, per què la làmina de fricció del fre recentment instal·lada té el fenomen de frenada suau?
Després de substituir el nou disc de fregament del fre, pot haver-hi un fenomen de frenada suau, que pot tenir motius: la instal·lació del disc de fregament del fre no està a l'altura, la superfície del disc de fre està contaminada i no neta, la canonada del fre és defectuosa o el líquid de fre és insuficient. , l'escapament del cilindre hidràulic del fre no està complet, el disc de fre està excessivament desgastat i la superfície és irregular i la qualitat del disc de fricció del fre és sense qualificació.
4. Per què es produeix un retard de frenada?
Les possibles causes de la histèresi del fre són: fallada de la molla de retorn del fre, espai lliure inadequat entre el disc de fricció del fre i el disc de fre o la mida del conjunt massa ajustada, el rendiment de l'expansió tèrmica del disc de fricció del fre no està qualificat i el retorn del fre d'estacionament és pobre. Xarxa de manteniment de vehicles
5. Per què cau la placa posterior de la placa de fricció del fre?
Hi ha dos casos en què el pla posterior de la placa de fricció del fre cau. Una és que hi ha una esquerda entre la placa posterior i el material de fricció; En segon lloc, el propi material de fricció produeix esquerdes. Les possibles raons són: el procés de tractament primerenc de la placa posterior és deficient, l'estabilitat del material de fricció és deficient, el procés de premsat no està qualificat, la qualitat de l'adhesiu és deficient, la temperatura d'ús és massa alta, la instal·lació incorrecta, impacte i cop.
