Resistència al desgast de les pastilles de fre
La placa de fricció del fre està en contacte directe amb el disc de fre. Durant la frenada, la fricció generada pel moviment relatiu dels dos pot generar parell de frenada. Les condicions de treball de la placa de fricció són molt dures, de manera que per garantir un funcionament fiable, ha d'aconseguir un requisit molt important és la resistència al desgast de la placa de fricció del fre.
La resistència al desgast del material de la pastilla de fricció del fre és un reflex de la seva vida útil i també és un indicador tècnic i econòmic important per mesurar la durabilitat del material de la pastilla de fricció del fre. Com millor sigui la resistència al desgast, més llarga serà la seva vida útil. Tanmateix, el desgast del material de la pastilla de fricció del fre durant el funcionament és causat principalment per la força de cisalla generada per la superfície de contacte de la pastilla de fricció del fre.
La temperatura de funcionament és un factor important que afecta la quantitat de desgast. Quan la temperatura superficial del material arriba a l'interval de temperatura de descomposició tèrmica de l'aglutinant orgànic, l'aglutinant orgànic, com ara el cautxú i la resina, es descompondrà, carbonitzarà i perdrà pes. A mesura que augmenta la temperatura, aquest fenomen s'intensifica, l'efecte d'unió disminueix i la quantitat de desgast augmenta bruscament, que s'anomena "desgast tèrmic".
La selecció de farciments i resines i cautxú antifricció adequats amb bona resistència a la calor pot reduir eficaçment el desgast de treball del material, especialment el desgast tèrmic, i allargar la seva vida útil.
