Manteniment de pastilles de fricció del sistema de fre
Per a les pastilles de fricció de fre, molts propietaris de vehicles solen utilitzar el llum d'advertència del sistema de fre al tauler de comandament com a base. Això és molt perillós. Aquest sistema d'avís utilitza només uns quants sensors que detecten directament el gruix de les sabates de fre. La majoria de pastilles de fre dels vehicles civils estan gairebé polides abans que aparegui l'avís. I una caiguda brusca del nivell del líquid de fre és el que fa que s'encengui el llum d'advertència. Per tant, recomanem que comproveu les pastilles de fre per a qualsevol manteniment rutinari restant. Si hi ha signes de desgast, substituïu les pastilles de fricció al final de la seva vida útil a la primera oportunitat en lloc de confiar només en el llum d'advertència.
1. Líquid de fre.
El líquid de fre és molt absorbent. Si l'aigua entra al fluid, la fricció genera altes temperatures durant la frenada, la qual cosa fa que el gas s'evapori, i el gas es comprimeixi en el fluid, la qual cosa fa que els frens es debilitin o fins i tot es tornin ineficaços. Alguns líquids de frens absorbeixen l'aigua amb més intensitat durant l'estació de pluges i altres estacions d'alta humitat de l'aire. També s'ha de comprovar immediatament després de passar per l'aigua i altres condicions de conducció. Si el líquid de fre està visiblement deteriorat, s'ha de substituir el més aviat possible.
2. Pastilles de fricció de fre i frens de disc.
Les pastilles de fricció i els discos de fre també s'han de substituir quan estan desgastats fins a cert punt per garantir que l'eficiència de frenada no es vegi compromesa. Com que el desgast del sistema de frenada està influït per molts factors, en general la vida útil dels discos és d'uns 50,000 km i la vida útil dels folres de fre d'uns 30,000 km en condicions urbanes, però aquest valor no és absolut i la freqüència de substitució s'hauria d'escurçar si l'entorn de conducció és més complex. En definitiva, és una afirmació que és de la màxima importància acostumar-se a les inspeccions periòdiques perquè el manteniment es pugui fer a temps.
3. Discs o tambors de fre.
Comproveu els folres de fre i inspeccioneu els discs o tambors de fre per si estan desgastats. Si hi ha abolladures a la superfície de contacte, repareu-les o substituïu-les ràpidament per garantir una àrea de contacte adequada amb el folre del fre.
