Classificació de pastilles de fre de camions

Es basa en el mètode de classificació més comú a la indústriaestructura del freimaterial de fricció.

I. Per Estructura de Fre

Pastilles de fre de tambor (sabates de fre)

Forma: forma de sabata corbada

Característiques: força de frenada forta, baix cost, mala dissipació de calor

Aplicació: rodes posteriors de camions-pesants, vehicles d'enginyeria, models de servei pesat-

Pastilles de fre de disc (pastilles de fre)

Forma: forma de placa plana

Característiques: Bona dissipació de calor, frenada lineal, resposta ràpida

Aplicació: rodes davanteres de camions-pesants, vehicles logístics d'alta-velocitat, vehicles que operen en zones muntanyoses

II. Per material de fricció

Pastilles de fre semi-metàl·liques

Resistent al desgast-, resistència a altes temperatures, rendible-

S'utilitza habitualment en camions-pesants i transport de llarga-distància

Pastilles de fre orgàniques sense-amiant (NAO)

Silenciós, poca pols, sense danys als discs de fre

Apte per a camions lleugers i vehicles de repartiment urbans

Pastilles de fre de ceràmica

Resistència a altes temperatures, llarga vida útil, esvaïment tèrmic mínim

Adequat per a transports de muntanya-resistents i camions de gran-gama-pesants

Pastilles de fre especials-resistents

Alt coeficient de fricció, excel·lent resistència a la decoloració per calor

Adequat per a camions de fang, camions bolquets i vehicles de mineria