Fenòmen de fallada de l'embragatge, causes i mètodes de reparació
Embragatge en el procés d'ús, els principals errors que sovint es produeixen són el pedal de l'embragatge pesat, lliscament, la separació no completa (difícil d'engranar), tremolors, trencaments, sorolls anormals, etc.
Fenòmen de falla pesada del pedal, causes, mètodes de prova i manteniment
1. Fenomen de falla.
Pedal d'embragatge pesat, fatiga del peu. En relació a la força del pedal de l'embragatge dels mateixos altres vehicles, hi ha una diferència significativa....
2. Causes:.
(1) Separació del conjunt de molla principal: ajust inadequat, el pedal és massa alt i no hi ha viatge aeri.
(2) Conjunt de disc seguidor (disc de fricció): abrasió del disc de fricció. (Porteu-vos a l'ungla Kushi del disc de fricció)
(3) La bomba total de l'acoblament comercial, la subbomba, la separació d'estirament, la separació de coixinets i altres targetes, el moviment no és flexible.
(4) Treball i desgast del treball del volant i del disc de pressió. (Porteu més de 0,5 mm)
(5) Desgast excessiu del dit de separació (s'ha suavitzat l'arc de l'extrem del dit), desgast excessiu de la separació (empenya plana i desgast de l'arc còncau).
3. Mètode de manteniment.
(1) Comproveu si el pedal de l'embragatge és massa alt, si el viatge aeri és adequat, ajusteu-lo a l'estat normal. Si el fenomen d'error no s'elimina, passeu al següent pas.
(2) Comproveu si el pedal de l'embragatge, la casa total, la molla dividida, la forquilla d'alliberament, el coixinet d'alliberament, etc., si hi ha una targeta implicada en el fenomen del moviment inflexible, si el pedal de l'embragatge torna a la normalitat. L'eliminació encara no es pot resoldre i procediu al següent pas.
(3) Comproveu si el conjunt del disc d'embragatge, el conjunt de la coberta, el desgast de la roda R, el dit de separació de la placa de pressió, el nivell d'empenta del coixinet de separació i el desgast excessiu. El desgast de la placa de fricció del conjunt del disc no s'ha de filtrar dels casquilles; mesurat amb pinces a vernier, l'extrem de treball de la placa de pressió del conjunt de la coberta i el desgast no ha de ser superior a 0,3 mm; ~ la profunditat de muntatge del volant mesurada amb un mesurador de profunditat, la profunditat de desgast no hauria de ser superior a 0,5 mm.
a dalt; La superfície de l'arc dels dits de separació de la placa de pressió no ha de ser plana; el pla d'empenta del coixinet de separació no ha de ser un arc còncau a terra; no compleix les dimensions s'ha de substituir. Però en el procés de reparació s'ha de prestar atenció a una peça que no compleix els requisits s'ha de substituir individualment, no un conjunt general de reemplaçament. (Per exemple: el conjunt del disc d'embragatge té massa desgast, només canvieu el conjunt del disc, no substituïu el conjunt de la coberta al mateix temps)
Traduït amb DeepL.com (versió gratuïta)
