Pastilles de fre compostes
Amb l'aparició del sistema de transmissió, també van sorgir les pastilles de fre. Es pot dir que on hi ha transmissió, hi ha un sistema de fricció com a garantia.
Les pastilles de fre són compostes? És innegable, perquè la fórmula sovint conté fibres i reguladors de rendiment, i després la resina s'utilitza com a aglutinant i es forma després del premsat en calent, que és un material compost molt típic.
Llavors, com dissenyar les pastilles de fre?
A partir del material de les pastilles de fre, es pot dividir en amiant i no amiant. Tanmateix, com que l'amiant és un fort carcinogen, des de mitjans-1970 fins a mitjans-1980, tots els països van començar a utilitzar fórmules sense amiant.
Actualment, la fórmula sense amiant es divideix principalment en tres tipus: semimetall, menys metall i sense metall (NAO). Per a una pastilla de fre, el que requereixen els usuaris és una bona resistència al desgast, un rendiment de zones d'alta temperatura després de la generació de calor per fricció i, ara, cada cop més atenció als problemes de soroll. A mesura que la gent presta cada cop més atenció al problema del soroll, un gran nombre d'empreses i institucions de recerca estan desenvolupant amb vigor formulacions NAO, amb l'esperança que el rendiment a la zona d'alta temperatura també mantingui el nivell original.
La fórmula sense metall (NAO) dissipa la calor ràpidament i té un alt coeficient de fricció, però és sorollosa i causa grans danys al disc; la fórmula sense metalls té molts components orgànics, però és fàcil de carbonitzar en zones d'alta temperatura i el seu rendiment disminueix en conseqüència. En la fórmula que hem dissenyat personalment aquesta vegada, la resina utilitza resina fenòlica, que té una millor resistència a les altes temperatures. Altres ingredients i els seus efectes corresponents són els següents:
Fibra de reforç: fibra de carboni, fibra d'aramida (6 per cent orgànica).<10%), steel fiber (inorganic), composite fiber (6% is noisy, should not be too high)
Agent de trituració: partícules de fricció, zirconi (òxid, més car, però menys sorollós que l'alúmina), magnesia, bigotis d'hexatitanat de potassi
Lubricant: sulfur de coure, grafit artificial (per reduir els danys al disc)
Altres reguladors: pols de nitril, 2-8 pols de llautó, sulfat de bari, carbonat de calci (ajustar el pH)
En el procés de producció real, els enginyers canviaran la proporció i el tipus de matèries primeres a la fórmula d'acord amb els requisits del client pel que fa al coeficient de fricció i el soroll, etc., i després faran una petita mostra per a la prova, després feran millores, provaran i finalment produir i vendre.
