Composició del material
El material bàsic de la placa de fricció de l'embragatge de fil compost és un material de fricció de fil compost, que conté estructures semblants a fil{0}}a l'interior. Les propietats generals del material d'aquest material són similars a les dels materials de fricció-sense amiant. La seva estructura interna fibrosa única és una característica clau que la distingeix d'altres tipus de plaques de fricció d'embragatge, com ara les semi-sense coure i amiant-, i també afecta directament el rendiment del servei posterior.
Característiques bàsiques de rendiment
| Característiques | Descripció específica |
|---|---|
| Avantatges | Té una bona protecció per al volant i la placa de pressió del vehicle, i no és fàcil provocar el desgast d'aquests dos tipus de components clau; el preu és relativament assequible. Com a tipus bàsic de placa de fricció que s'utilitza habitualment per a la instal·lació d'equips originals, pot reduir el cost de manteniment i substitució del vehicle. |
| Inconvenients | Té una feble resistència a la calor i una estabilitat estructural, i és fàcil de trencar després de cremar-se a altes temperatures. El residu després del trencament és similar al carbó vegetal; si el residu s'enganxa dins de la placa de pressió, pot provocar que l'embragatge no es desenganxi, afectant la conducció normal del vehicle. |
Escenaris aplicables
Aquest tipus de placa de fricció és més adequada per a vehicles que circulen en zones planes amb una petita càrrega de mercaderies. En aquests escenaris d'ús, la intensitat de treball de l'embragatge del vehicle és relativament baixa i hi ha pocs casos de generació de calor per fricció d'alta intensitat--a llarg termini. Això pot evitar el seu defecte de ser propens a trencar-se a altes temperatures, alhora que exerceix els seus avantatges d'alta rendibilitat i protecció per al volant i la placa de pressió.
