Primavera de diafragma
La molla del diafragma és acomponent elàstic del nuclid'embragatges d'automòbil (especialment embragatges secs). Integra les funcions duals de la "molla de pressió" i la "palanca d'alliberament" que es troben en els embragatges tradicionals de molla helicoïdal, i s'utilitza àmpliament en els conjunts d'embragatge dels vehicles de transmissió manual (MT) i de transmissió de doble embragatge (DCT).
I. Definició bàsica
Una molla de diafragma és amoll de placa-prima-disc, normalment estampats amb acer de moll{0}}d'alta qualitat. La seva-secció transversal és en forma de-plat, amb diverses ranures radials tallades al mig per formar múltiples braços de palanca elàstics. Muntat entre la coberta de l'embragatge i la placa de pressió, es basa en la seva pròpia deformació elàstica per aconseguir-hocompromís de poderidesenganxament del poderde l'embragatge.
II. Estructura bàsica
Cos principal de molla en forma de disc-La forma general és un disc cònic. Quan no està sotmès a força externa, està en un estat pre-comprimit, proporcionant la força de subjecció necessària per a l'enganxament de l'embragatge.
Ranures radials i dits d'alliberamentLes ranures radials uniformes es tallen al llarg de la circumferència al centre de la molla. Els extrems de les ranures estan proveïts de forats circulars (per evitar esquerdes a causa de la concentració de tensions). Es formen les parts entre les ranuresalliberar els dits, que actuen com a palanques d'alliberament de l'embragatge.
Anells de suport i reblonsLa molla del diafragma es fixa a la coberta de l'embragatge mitjançant anelles de suport (o reblons) a ambdós costats. Els anells de suport serveixen com a punts de suport quan la molla del diafragma es deforma.
