Principi de treball i classificació del fre de disc
El fre de disc consisteix en un disc de fre unit a la roda i un caliper de fre a la vora del disc. En frenar, l'oli de fre d'alta pressió empeny el bloc de fre per subjectar el disc de fre per produir un efecte de frenada. El principi de funcionament del fre de disc es pot descriure mitjançant un plat. Quan manteniu premut el disc giratori amb el polze i l'antecesser, el disc deixarà de girar.
(Estructura de fre de disc)
Els frens de disc de vegades s'anomenen frens de disc. Es divideixen en dos tipus: frens de disc ordinaris i frens de disc ventilats. Els frens de disc de ventilació s'utilitzen per perforar una sèrie de respiradors circulars a la superfície del disc, o per tallar ranures de ventilació o respiradors rectangulars pre-formats a les cares finals dels discos. Els frens de disc ventilats utilitzen l'efecte de flux del vent, i l'efecte de refrigeració és millor que els frens de disc ordinaris.
Com funcionen els frens de disc (frens de disc):
Com el seu nom indica, els frens de disc utilitzen un disc de fre estàtic per subjectar el disc de fre que gira amb el pneumàtic per generar fricció i reduir la velocitat de rotació de la roda.
Quan el pedal de fre està deprimit, el pistó del cilindre mestre s'empeny i la pressió s'acumula en el circuit de fre. La pressió es transmet al pistó del cilindre de fre en el caliper de fre a través de l'oli de fre. Després que el pistó del cilindre de fre estigui sota pressió, es mourà cap a l'exterior i empenyerà la plataforma de fre per subjectar el disc de fre, fent que la plataforma de fre es fregui contra el disc de fre. Reduir la velocitat de la roda perquè el cotxe pugui alentir-se o aturar-se.
(El disc de fre de disc frena per fricció entre la plataforma de fre i el disc de fre)
A mesura que el rendiment i la velocitat de conducció del vehicle augmenten constantment, per tal d'augmentar l'estabilitat dels frens del vehicle a gran velocitat, el fre de disc s'ha convertit en el corrent principal del sistema de frenada actual. Atès que el disc de fre del fre de disc està exposat a l'aire, el fre de disc té una excel·lent dissipació de calor. Quan el vehicle es frena a gran velocitat o es frena durant un curt període de temps, el rendiment del fre és menys probable que es degradi i es pugui obtenir el vehicle. Millor efecte de frenada per millorar la seguretat del vehicle.
(Molts models utilitzen frens de disc amb sistema ABS i VSC, TCS i altres sistemes.)
I com que els frens de disc reaccionen ràpidament i tenen la capacitat de fer frens d'alta freqüència, molts models utilitzen frens de disc amb sistemes ABS i VSC, TCS i altres sistemes per satisfer les necessitats d'aquests sistemes que requereixen un funcionament ràpid.
