Val la pena recollir les preguntes més freqüents sobre pastilles de fre (2)
11. Les pastilles de fre es poden garantir durant 30,000 a 40,000 quilòmetres. És aquest tipus d'estàndard de concordança per al cotxe original?
Resposta: és molt senzill aconseguir la vida útil només de les pastilles de fre. No és difícil aconseguir 100,000 quilòmetres afegint més abrasius. La fórmula del cotxe original no tindrà cap impacte negatiu en el disc, el soroll, etc., alhora que garanteix una llarga vida. Per tant, podeu jutjar el soroll i el desgast del disc, i la comoditat també és una especificació vinculada.
12. La fibra ceràmica afegeix a la fórmula una fórmula ceràmica?
Resposta: No. La fibra ceràmica és només una de les fibres que s'utilitzen habitualment per a pastilles de fre. També hi ha fibres metàl·liques, fibres minerals, fibres de fusta, fibres d'aramida, etc. La seva funció és connectar diferents farciments, igual que els murs de fang de les zones rurals. Com la palla. És cert que moltes marques han manllevat el concepte de fibra ceràmica per emular el passat. La fórmula de ceràmica pura és completament dos conceptes. Si voleu conèixer els detalls de la fórmula ceràmica, podeu cercar a Baidu "La indústria domèstica de pastilles de fre s'està desenvolupant ràpidament, però el domini de la tecnologia bàsica és preocupant". Aquest article conté una introducció detallada a la fórmula ceràmica.
13. Quin és el motiu del soroll de les pastilles de fre?
Resposta: El soroll és principalment ressonància de freqüència. Si les freqüències naturals de dos materials o components són les mateixes, la ressonància es produirà fàcilment. És molt senzill resoldre el soroll de la pastilla de fre per si sol, és molt senzill resoldre només la vida útil i també és molt senzill resoldre el problema de no fer mal al disc sol. La dificultat de les pastilles de fre és resoldre els 9 problemes alhora. El soroll és només un problema que podem trobar fàcilment. Hi ha molts factors que causen soroll. Tot el sistema de muntatge de fre és la causa del soroll. La selecció incorrecta dels discos de fre i el desgast greu del disc poden causar soroll. En molts casos, tothom ha fet mal a les pastilles de fre. Durant el procés d'investigació i desenvolupament, no tenim cap habilitat per resoldre el problema del soroll. Confiem en una gran quantitat de comparacions de proves i cribratge. Avui, hem estat donant suport a més de 20 fàbriques d'automòbils com Volkswagen i Mercedes-Benz durant 22 anys, i només hem madurat 1 ~ 2 fórmules. . Per tant, no s'aconsegueix una bona fórmula donant cops al cap, sinó amb cribratge.
14. Per què hi ha ranures en alguns discos? Les pastilles de fre són dures?
Resposta: Hi ha estàndards nacionals per a la duresa de les pastilles de fre, que bàsicament estan entre 35 i 70 de duresa Shore. Aquesta duresa no és la principal causa del desgast dels vostres discs de fre. L'agent que augmenta el desgast de les pastilles de fre és el component principal del disc de desgast. Entre les tres fórmules, el més abrasiu per al disc no és el semimetall amb un alt contingut de metall que sovint veiem, sinó el metall baix amb poc contingut de metall, és a dir, el tipus amb molta pols i partícules grans. l'exterior, ceràmica mínim desgast. Llavors, per què veus que els discos de Mercedes-Benz i BMW són molt plans? El motiu és que les pastilles de fre utilitzades al cotxe original tenen un agent abrasiu molt fi, uniforme i d'alta puresa, de manera que es desgasta molt al disc, però és molt uniforme, semblant al polit de paper de vidre fi. I tothom veu les pastilles de fre que estan mòltes amb solcs perquè els abrasius que contenen són de diferents mides i la puresa és suau o dura, igual que la mòlta d'un disc amb una mola gruixuda, la superfície del disc serà naturalment desigual. I aquests reduiran molt el cost, però l'efecte no és el mateix. Per tant, les pastilles de fre suaus i dures no són la causa d'un desgast greu del disc, però l'agent de mòlta de baix cost és el culpable.
15. Les pastilles de fre que vaig comprar per 70 iuans també són molt efectives, oi? Bon efecte de frenada
Resposta: és molt senzill adonar-se de la capacitat de frenada de les pastilles de fre. El que necessita és mantenir l'estabilitat dels frens en condicions d'alta temperatura, emergència, alta velocitat i pluja. Això és el més difícil. El cotxe original requereix més indicadors com ara confort, soroll, protecció del medi ambient, etc., fet que dificulta encara més les pastilles de fre. Per tant, la vostra conducció normal senzilla se sent bé, però no vol dir que el seu rendiment de seguretat pugui arribar a l'efecte de les pastilles de fre sobre el vostre cotxe original en diverses situacions d'emergència. Per ser honest, el cotxe original del vostre cotxe particular només necessita canviar un joc de pastilles de fre després de 4 o 5 anys de funcionament. Si només són 70 iuans, com heu dit, creieu que aquest benefici pot donar suport a la fàbrica de pastilles de fre? És clar que no, què no es pot fer? saps.
