material de fricció
1. Material de fricció: És un material compost ternari de polímer, que és un complex físic i químic. Es compon de tres categories principals: aglutinant de polímer (resina i cautxú), fibra de reforç i regulador de rendiment de fricció i altres combinacions. Composició de l'agent, un producte elaborat mitjançant una sèrie de producció i processament. Es caracteritza per un bon coeficient de fricció i resistència al desgast, així com una certa resistència a la calor i resistència mecànica, que poden complir els requisits de rendiment del vehicle o la transmissió i frenada mecànica. Àmpliament utilitzat en frens i plaques de fricció d'embragatge de vehicles, trens, avions, etc., especialment els folres de fre i les cares de l'embragatge, són peces de seguretat molt importants, i el seu rendiment afecta directament l'estabilitat de la màquina i la seguretat dels passatgers. Per tant, hi ha requisits estrictes en el procés de fabricació, control de qualitat, inspecció, etc. La seva funció principal és absorbir o transmetre potència mitjançant la fricció, com ara les plaques d'embragatge transmeten potència, les plaques de fre absorbeixen energia cinètica, permeten equips mecànics i diversos els vehicles de motor funcionin de manera segura i fiable, de manera que els materials de fricció s'utilitzen àmpliament i fins i tot el material clau. En la majoria dels casos, els materials de fricció es freguen contra diversos parells de metalls. Generalment es reconeix que en condicions de fricció seca, els materials amb un coeficient de fricció superior a 0.2 s'anomenen materials de fricció.
2. Classificació de les plaques de fricció: 1. Segons la funció de treball, es pot dividir en dos tipus de materials de fricció: transmissió i frenada. La placa d'embragatge per a la transmissió transmet la potència generada pel motor a les rodes motrius mitjançant la unió i la separació de la superfície de fricció de l'embragatge en el conjunt de l'embragatge, de manera que el vehicle comenci a caminar. Les pastilles de fre per frenar (dividides en pastilles de fre de tipus disc i tipus de tambor), s'utilitzen per enganxar les pastilles de fre al disc de fre (tambor) a través del mecanisme de frenada del vehicle per frenar o aturar el vehicle en moviment. 2. Segons la forma del producte, es pot dividir en pastilles de fre (pastilles de disc, pastilles de tambor), bandes de fre, sabates de fre, plaques d'embragatge i plaques de fricció heterosexuals. Els discs de disc són plans, els discos de tambor tenen forma d'arc, les sabates de fre (les sabates de fre del tren i les plataformes de perforació de petroli són productes en forma d'arc, però molt més gruixudes que les pastilles de fre en forma d'arc normals, que van de 25 a 30 mm), bandes de fre (normalment). S'utilitza en maquinària agrícola i maquinària de construcció, és un material de fricció suau), les plaques d'embragatge són generalment productes en forma d'anell i plaques de fricció heterosexuals (utilitzades en diverses maquinàries de construcció, com ara premses de fricció, polipasts elèctrics, etc.).
