Déu t'ensenya 3 autoinspeccions senzillespastilles de fre
Les pastilles de fre també s'anomenen pastilles de fre. En el sistema de frenada de les motocicletes, les pastilles de fre són una part de seguretat especialment crítica, i les pastilles de fre tenen un paper decisiu en la qualitat de tots els efectes de frenada, per la qual cosa es diu que les bones pastilles de fre són humanes i motocicletes...
Les pastilles de fre també s'anomenen pastilles de fre. En el sistema de frenada d'una motocicleta, la pastilla de fre és una part de seguretat especialment crítica, i la pastilla de fre té un paper decisiu en la qualitat de tots els efectes de frenada, de manera que es diu que una bona pastilla de fre és el protector de les persones i de les motocicletes. .
En termes generals, el gruix d'una pastilla de fre nova és generalment d'uns 1,5 cm i el gruix s'aprimarà gradualment amb la ràpida fricció en ús. Si el gruix de les pastilles de fre és només aproximadament 1/3 del gruix original (uns 0,5 cm), el propietari hauria d'augmentar la freqüència d'autocontrol i preparar-se per a la substitució immediatament.
Aquí hi ha tres consells senzills d'autoinspecció, perquè encara que el propietari del cotxe no pugui substituir-lo o reparar-lo ell mateix, pugui detectar i jutjar els problemes menors del vehicle per si mateix.
1. Mira el gruix
El gruix d'una pastilla de fre nova és generalment d'uns 1,5 cm, i el gruix es farà més prim amb la ràpida fricció en ús. Els tècnics professionals suggereixen que si el gruix de les pastilles de fre és només aproximadament 1/3 del gruix original (uns 0,5 cm), el cotxe hauria d'augmentar la freqüència d'autoinspecció i estar preparat per substituir-lo immediatament. Potser alguns models, a causa del disseny de les rodes, no tenen mai les condicions per a la inspecció visual, i els pneumàtics es poden treure per completar el treball.
Hi ha una marca còncava als dos costats de cada pastilla de fre. El gruix d'aquesta marca és d'uns dos o tres mil·límetres. Aquest és també el límit per a la substitució de discos de fre especialment prims. Si el gruix de les pastilles de fre ja és paral·lel a aquesta marca, cada cop hi ha més canvis. Per tant, si el gruix de les pastilles de fre s'aproxima a aquesta marca, el cotxe està preparat per a la detecció immediata. No obstant això, és molt fàcil observar amb precisió a ull nu sense treure els pneumàtics. Actualment, molts models tenen una posició gran de la llum de fre de mà de l'instrument quan les pastilles de fre són massa primes. Recordatori d'amplitud, molt convenient des de la inspecció.
Petit suggeriment: no hi ha cap interval de substitució dur per a les pastilles de fre segons l'entorn del vehicle i els hàbits de conducció. En general, cal considerar la substitució de les pastilles de fre després de caminar uns 60,000 quilòmetres. Si l'ull nu detecta que les pastilles de fre són primes, hauríeu de suggerir a un tècnic que la comprove quan es repare, perquè la detecció a ull nu limitarà l'error i l'estació de reparació professional utilitza pinces per ser més delicades que l'observació a ull nu.
2. Escoltar el so
Si el so del "ferro que frega contra el ferro" s'acompanya de prémer lleugerament el fre, les pastilles de fre s'han de substituir immediatament. Com que les marques de límit a ambdós costats de les pastilles de fre han fregat indirectament el disc de fre, confirmeu que les pastilles de fre han superat el límit. En aquest cas, en substituir les pastilles de fre, s'ha de tenir en compte la inspecció del disc de fre. Quan es produeix aquest tipus de so, el disc de fre sovint es fa malbé. En aquest moment, encara que es substitueixin les pastilles de fre noves, no s'ha d'eliminar el so. Canvia els discos de fre cada cop més.
Petit suggeriment: sovint és massa tard quan escolteu el so dels frens i és més probable que els discs de fre es facin malbé en aquest moment. El preu dels discos de fre és molt més elevat que el de les pastilles de fre, per la qual cosa es recomana que reviseu les pastilles de fre amb cura per evitar l'esclat dels discos de fre danyats.
3. Sent la força
Si les pastilles de fre es tornen més primes, el nostre efecte de frenada es veurà afectat. En aquest moment, hem de pisar el pedal del fre cada cop més profundament per aconseguir l'efecte de frenada que es pot aconseguir prement lleugerament. L'efecte de frenada a la primera meitat es veu molt afeblit. Moltes persones senten que els teus propis frens es tornen suaus i no poden parar una mica. En aquest moment, heu de comprovar les pastilles de fre i si cal substituir-les.
Consells: aquest mètode és molt abstracte i pot ser una mica més controlable pel sentiment, per la qual cosa és molt important cultivar un bon hàbit d'autoexamen. A més, l'augment de l'efecte de frenada comportarà un augment de la pèrdua d'oli de fre. Per tant, en substituir les pastilles de fre, cal centrar-se en l'estat de l'oli de fre.
