Coberta de l'embragatge del camió de càrrega pesada-(placa de pressió) Manteniment pràctic Punts clau
La coberta de l'embragatge es refereix al conjunt complet de la placa de pressió de l'embragatge. Juntament amb el disc d'embragatge i el coixinet d'alliberament, forma el kit d'embragatge, àmpliament aplicat a camions-pesants com MAN, MACK, FAW, Dongfeng i Howo.
Condició prèvia crítica: Si la placa de pressió pateix una deformació d'alta-temperatura, un recuit de molles o molles de diafragma esquerdades, substituïu el conjunt complet com a prioritat. No intenteu la reparació forçada per a operacions de transport de llarga-distància. El manteniment només és aplicable per a la inspecció temporal i la gestió de fallades lleus.
I. Símptomes de fracàs comuns
Dits de molla del diafragma desgastats, cremats, deformats o fracturats → Alçada anormal del pedal de l'embragatge, desenganxament incomplet, canvi de marxa difícil
Blau, ranurat o deformació a la superfície de fricció de la placa de pressió → Lliscament de l'embragatge, potència insuficient, rendiment d'escalada feble, desgast accelerat del disc de l'embragatge
Reblons solts de la placa de pressió o esquerdes de la carcassa → Soroll anormal; la fragmentació es pot produir en casos extrems
Elasticitat degradada de les molles del diafragma → Enganxament suau i lliscament de l'embragatge
II. Procediments de desmuntatge i inspecció (realitzar després de treure la caixa de canvis)
Marcació d'alineació
Marqueu les posicions d'alineació a la carcassa del volant i de la placa de pressió per evitar el desplaçament dinàmic de l'equilibri. Afluixeu els cargols de muntatge de la placa de pressió en diagonal en diverses etapes. No afluixeu mai els cargols d'un costat alhora, ja que poden deformar la placa de pressió.
Traieu la placa de pressió i el disc d'embragatge per desmuntar el kit d'embragatge.
Inspecció visual
Superfície de fricció: es poden polir esgarrapades lleugeres; ferralla si hi ha cremades greus, desnivells superiors a 0,3 mm o esquerdes.
Molla de diafragma: substituïu directament quan la profunditat de la ranura dels extrems dels dits desgastats superi els 1,5 mm o es detectin esquerdes o flexió.
Consistencia d'alçada de les molles: una diferència d'alçada excessiva provoca una força desigual de la molla i no es pot reparar.
Netegeu la superfície de fricció del volant i comproveu que el volant no tingui deformacions de ranurat i recuit.
