Amb quina freqüència s'han de canviar les pastilles de fre? Com comprovar si cal substituir-lo?
En els vehicles generals, en condicions de conducció normals, la vida útil de les pastilles de fre davanteres és de 30,000-50,000 km, i la vida útil de les pastilles de fre posterior és de 100,000-130 ,000 km.
Com puc comprovar si he de canviar les pastilles de fre?
1. Mira el gruix
El gruix d'una pastilla de fre nova és generalment d'uns 1,5 cm, i el gruix es farà més prim amb la fricció contínua en ús. Els tècnics professionals suggereixen que quan el gruix de les pastilles de fre és només aproximadament 1/3 del gruix original (uns 0,5 cm), el propietari hauria d'augmentar la freqüència d'autoinspecció i estar preparat per substituir-lo en qualsevol moment. temps. Per descomptat, a causa del disseny del cub de la roda, alguns models no tenen les condicions per a la inspecció visual i els pneumàtics s'han de treure per completar-los.
Hi ha una marca elevada als dos costats de cada pastilla de fre. El gruix d'aquesta marca és d'uns dos o tres mil·límetres. Aquest és també el límit per a la substitució més fina del disc de fre. Si el gruix de la pastilla de fre ja és paral·lel a aquesta marca, s'ha de substituir. Per tant, quan el gruix de les pastilles de fre s'aproxima a aquesta marca, el propietari del cotxe ha d'observar i preparar-se en qualsevol moment, però és difícil observar amb precisió a simple vista sense treure els pneumàtics. Demanat, relativament l'autoprova és molt més convenient.
CONSELLS: no hi ha un interval estricte de substitució de les pastilles de fre segons l'entorn del vehicle i els hàbits de conducció. En general, cal considerar substituir les pastilles de fre després de conduir uns 60,000 quilòmetres. Quan es detecti que les pastilles de fre són primes mitjançant l'observació visual, s'ha de demanar a un tècnic que la comprovi durant el manteniment, perquè hi haurà errors en l'observació visual i les estacions de manteniment professionals passen les pinces amb més rigor que l'observació visual.
(Si es tracta d'un fre de tambor, no es pot comprovar mirant-lo. Podeu utilitzar els dos mètodes següents per determinar si cal substituir les sabates de fre del tambor.)
2. Escoltar el so
Si hi ha un so de "ferro que frega contra el ferro" quan es toca lleugerament el fre (també pot ser l'efecte de les pastilles de fre que s'enfonsen al principi de la instal·lació), les pastilles de fre s'han de substituir immediatament. Com que les marques límit a ambdós costats de les pastilles de fre han fregat directament el disc de fre, demostra que les pastilles de fre han superat el límit. En aquest cas, en substituir les pastilles de fre, cal cooperar amb la inspecció del disc de fre. Quan es produeix aquest tipus de so, el disc de fre sovint es fa malbé. En casos greus, cal substituir el disc de fre.
A més, algunes pastilles de fre de mala qualitat tenen punts durs, que també produiran un soroll anormal. En general, el soroll anormal generat desapareixerà després d'un període de desgast.
CONSELLS: Sovint és massa tard quan escolteu el so dels frens, i el disc de fre es farà malbé més o menys en aquest moment. El preu dels discos de fre és molt superior al de les pastilles de fre, per la qual cosa es recomana revisar-les amb freqüència per evitar danys als discs de fre.
3. Sent la força
Si els frens se senten més suaus i la distància de frenada augmenta, és possible que les pastilles de fre hagin perdut bàsicament la fricció i s'hagin de substituir en aquest moment, en cas contrari es produirà un accident greu.
CONSELLS: aquest mètode és relativament abstracte i pot ser difícil d'entendre pel sentiment, per la qual cosa és molt important desenvolupar un bon hàbit d'autoexamen. A més, l'efecte de frenada reduït augmentarà el consum d'oli de fre, per la qual cosa en substituir les pastilles de fre, cal centrar-se en comprovar l'estat de l'oli de fre.
