Com triar l'adhesiu matricial en materials de fricció de resina?
En una varietat de materials de fricció, es pot distingir per base metàl·lica, base ceràmica, base de resina, classe composta de carboni/carboni, aquests materials de fricció s'utilitzen àmpliament en trens, avions, automòbils, plataforma petroliera, maquinària i altres camps, basats en resina. Els materials de fricció s'utilitzen àmpliament en una classe de materials compostos de fricció. S'utilitza principalment com a material de fre i placa d'embragatge per frenar o embragatge de diversos vehicles o maquinària en marxa.
Els materials de fricció amb un bon rendiment haurien de poder complir els requisits següents al mateix temps, principalment:
1, en un rang determinat per complir els requisits del factor de fricció;
2, baixa taxa de desgast;
3, bona resistència a la decadència tèrmica i recuperació tèrmica;
4, duresa adequada;
5. Menor soroll.
Per descomptat, per triar el material de fre que pugui complir les propietats anteriors al mateix temps, a més de seleccionar el material de reforç adequat, el farciment i el regulador de fricció i optimitzar la fórmula, la selecció de resina és especialment important. A la indústria del material de fricció, l'ús de resina fenòlica ordinària amb baixa resistència a la calor durant dècades, com ara 2123 #, amb el ràpid desenvolupament de la indústria de l'automòbil, la velocitat de funcionament del vehicle ha plantejat requisits més alts per a la resistència a la calor dels materials de frens, i la millora de la resistència a la calor dels materials de fricció s'ha convertit en el focus de la investigació.
En els darrers anys, hi ha hagut moltes resines fenòliques modificades, com ara resina fenòlica modificada amb oli d'anacard, resina fenòlica modificada amb melamina, resina fenòlica modificada amb bor (FB), etc. Aquestes resines fenòliques modificades s'han desenvolupat amb èxit per satisfer els requisits de molts -Materials de frens de rendiment.
Pel que fa a molts tipus de resina fenòlica que s'han produït industrialment en l'actualitat, es considera que la resistència a la calor de la resina fenòlica modificada amb bor FB és la millor després de la prova i aplicació per part d'estudiosos nacionals i estrangers. Hi ha molts mètodes per investigar la resistència a la calor de la resina, i escollim el mètode termogravimètric (TG). Segons la corba TG, la temperatura de descomposició de la resina FB pot arribar a més de 500 graus, mentre que la resina fenòlica es descompondrà en grans quantitats quan superi els 300 graus. En els materials de fricció, la resina ha de tenir una alta temperatura de descomposició i una alta taxa de retenció de pes (taxa de residus de carboni). La taxa de retenció de pes de la resina FB a 900 graus és superior al 60%.
Resina FB resistent a altes temperatures, a més d'una excel·lent resistència a la calor, però també té un excel·lent rendiment del procés, no cal afegir l'agent de curat Hexametilentetramina, però també té una varietat de cautxú com ara cautxú de butadi, cautxú d'estirè butadi, característiques de reacció de cautxú EPDM . Segons els experts de la xarxa National Resin (www.360gsz.com), els materials de fricció d'alt rendiment, a més de la selecció de resina amb un rendiment excel·lent, també són molt importants en la selecció de materials de reforç. Les fibres d'amiant àmpliament utilitzades en el passat s'estan reduint o s'estan deixant de fabricar a causa de problemes ambientals. Altres fibres de substitució com la fibra d'acer, la fibra de vidre, la fibra de carboni, la fibra aramong, la fibra de sepiolita s'utilitzen soles o barrejades, en la selecció per considerar el rendiment, el preu i altres qüestions, mitjançant la combinació de diferents formulacions per aconseguir el rendiment requerit.
