Com controlar les habilitats d'embragatge
El segon és l'aixecament d'embragatge, també és el més probable que causi operació de flama. En l'etapa inicial de l'embragatge de l'ascensor, es pot aixecar ràpidament una distància, que també s'anomena viatge gratuït. Quan s'acosta al punt de semienllaç, es pot sentir que la pressió del peu augmenta. En aquest moment, alentir la velocitat de l'aixecament, fer una pausa una mica i després alliberar lentament. En trepitjar el punt de semienllaçament, els estudiants poden sentir que el vehicle tremola, el motor té un lleuger so i la planta del peu té la sensació de ser pressionat.
(1) Inici de la carretera plana. Després de trepitjar l'embragatge per penjar l'arxiu, la velocitat del cotxe no està en aquest moment, l'embragatge s'ha d'alliberar lentament. Si l'embragatge s'allibera massa ràpid, s'aturarà. L'oli es pot alimentar després de l'alliberament de l'embragatge, després de tot, la separació del petroli necessita una tecnologia relativament alta.
②Inici de la rampa. L'inici de mig turó és la part més difícil de la conducció, l'embragatge per no alliberar immediatament, de vegades lentament causarà la parada del motor. El funcionament correcte ha de ser alliberar lentament l'embragatge, fins que el motor tremoli, deixeu anar el pedal de fre i, a continuació, premeu immediatament l'accelerador a seguir. No és hàbil, també es pot utilitzar el fre de mà per garantir la seguretat de la conducció.
③Un en dos, dos en tres lentament solt, tres a quatre, quatre en cinc ràpid solt. Quan la velocitat és lenta, l'embragatge d'alliberament lent, en cas contrari hi haurà una forta sensació de frustració, quan l'embragatge d'alliberament ràpid i ràpid gairebé no senti frustració. En una paraula, quan canvieu entre un, dos i tres engranatges de baixa velocitat, heu de frenar per evitar l'ensopegada i ensopegar; Quan canvieu entre tres, quatre i cinc engranatges d'alta velocitat, està bé ser una mica més ràpid.
