Com solucionar la raó per la qual l'escalfador del cotxe no està calent i com solucionar-lo
A l'hivern, el temps es torna fred. Crec que tots els propietaris d'automòbils encendran l'aire calent del cotxe per mantenir la temperatura al cotxe calent. No obstant això, alguns propietaris de cotxes han informat que el seu cotxe no està calent, cosa que és un mal de cap. Anem a fer una ullada a alguns mètodes i solucions de solució de solució de problemes per les raons per les quals l'aire calent del cotxe no està calent.
En general, hi ha dues raons principals per les quals l'escalfador d'un cotxe no està prou calent després d'encendre'l. El sistema de refrigeració del motor o els components del mecanisme de control de l'escalfador tenen problemes i no funcionen correctament. El propietari pot comprovar la temperatura de les dues canonades d'entrada del petit dipòsit d'aigua de l'escalfador. Si la temperatura és prou calenta, indica que no hi ha cap problema amb el mecanisme de control de l'escalfador. Si fa fred o calor i fred, hi ha un problema amb el sistema de refrigeració.
La raó del problema del sistema de refrigeració del motor pot ser:
1. El sistema de refrigeració del motor està bloquejat per aire i el sistema de circulació de refrigeració del cotxe no funciona normalment, cosa que provoca el problema que l'aire calent no estigui calent. Si el petit dipòsit d'aigua de l'aire calent està calent a la canonada d'entrada i la canonada de sortida està freda, el petit dipòsit d'aigua està bloquejat i s'ha de dur a terme. reemplaçar.
2. L'impulsor de la bomba d'aigua del vehicle es fa malbé o es perd, la qual cosa redueix la quantitat d'aigua que flueix en el dipòsit d'aigua, la qual cosa fa que l'aire calent no estigui calent, i cal substituir l'impulsor de la bomba d'aigua.
3. També és possible que el termòstat s'hagi encès tot el temps o s'encengués prematurament, fent que el sistema de refrigeració circulés amb antelació, i la temperatura exterior del vehicle sigui baixa, el vent fred exterior refredarà ràpidament l'anticongelant, resultant en un augment insuficient de la temperatura del dipòsit d'aigua i un aire calent insuficient. El termòstat s'ha d'ajustar o reparar.
La causa del problema amb els components del mecanisme de control de l'aire calent pot ser que el filtre estigui obstruït, cosa que fa que la quantitat d'aire bufat al cotxe pel bufador sigui insuficient o la distribució de l'aire fred i calent no sigui raonable. Al mateix temps, comproveu si els diferents engranatges del bufador poden arribar a la velocitat suficient, comproveu si la solapa de control de l'aire calent i fred ha caigut i repareu-la a temps.
Cada propietari del cotxe pot provar un petit truc si voleu que la temperatura del cotxe s'escalfi ràpidament a l'hivern. És iniciar el motor per escalfar primer, en lloc d'encendre directament el bufador de l'aire condicionat, esperar que el punter de temperatura de l'aigua arribi a la posició mitjana, després encendre l'aire condicionat de l'escalfador, establir la circulació de l'aire a la circulació externa i també apagar l'interruptor A / C. El mode de circulació es canvia a circulació interior.
JIANGSU GRAN GRUP INDUSTRIAL CORP.LTD.
