Introducció aMaterials de pastilles de fre
1. Material de carboni;
El material de carboni és un nou tipus de material desenvolupat en els últims anys i és una tecnologia molt nova per als buixos d'embragatge. Les fundes de carboni tenen un pes lleuger, una gran resistència i una bona resistència a la calor, i poden suportar altes temperatures de 800-1000 graus. L'addició de modificadors de fricció pot millorar les propietats de fricció dels materials de carboni i té bones perspectives d'aplicació.
2. Materials no metàl·lics;
El material no metàl·lic és un tipus de material compost. A causa de la limitació del coeficient de fricció, no s'utilitza àmpliament en el camp de les pastilles de fre. S'utilitza més en embragatges i equips amb requisits de fricció baixos. Tot i que els materials no metàl·lics no provocaran rascades al rotor, sovint generen molta pols i cal millorar la vida útil i la resistència.
3. Materials semimetàl·lics;
It is composed of a variety of sintered metals and synthetic materials, has a long service life, high temperature resistance (>200 graus C), i la capacitat de frenada dels materials semimetàl·lics és deficient.
4. Tot metall;
Normalment conté metalls fèrrics i no fèrrics, fibres inorgàniques i fibres orgàniques, una gran quantitat de lubricants que contenen carboni i sulfur, etc. Els materials utilitzats per a la boquilla són principalment acer amb un alt coeficient de fricció (0.{{). 2}}.50) i excel·lent rendiment de frenada. Els casquilles totalment metàl·liques tenen una vida útil més llarga, però el rotor es desgasta més i genera molt de soroll.
5. Materials orgànics;
Actualment, els revestiments orgànics es componen principalment de materials com fibres o cel·lulosa, i s'afegeixen diversos lubricants i modificadors per millorar el rendiment dels materials orgànics compostos per a pastilles de fre d'automòbil. El coeficient de fricció de les pastilles de fre d'automòbils de material orgànic és alt (0,33-0.40) i la temperatura baixa (<200) has="" good="" wear="">
6. Ferro sinteritzat;
El material metàl·lic en pols s'aboca a l'abrasiu i es fon a alta temperatura i alta pressió. Amb un rendiment antilliscant i un excel·lent coeficient de fricció, és un material de pastilles de fre molt ideal. Però el ferro és pesat i la resistència al desgast no és bona.
