Classificació del material i descripció del rendiment de l'automòbilpastilles de fre
Les pastilles de fre d'automòbil són una part important dels automòbils. Segons la classificació del material, es poden dividir en les categories següents: fórmula semi-metall, fórmula menys metàl·lica, fórmula ceràmica, fórmula composta de fibra ceràmica de carboni-titani i alta-carboni fórmula.
1. Pastilles de fre semi-metàl·liques, bàsicament totes les pastilles de fre de la sèrie de cotxes tenen aquesta fórmula quan surten de fàbrica. Per descomptat, aquest tipus de pastilles de fre també és la imatge més barata. El coeficient de fricció d'aquest tipus de pastilles de fre és baix i el coeficient de fricció general és 0,38. Curt, i alguns fabricants fan aquest tipus de pastilles de fre amb un alt coeficient de fricció, per descomptat, això també és un desavantatge i propens al soroll. En general, l'ús d'aquestes pastilles de fre als cotxes japonesos és propens al soroll. Per descomptat, això també és inseparable del disc de fre.
2. Menys pastilles de fre metàl·liques. El preu d'aquest tipus de pastilles de fre és lleugerament superior al del semi-metall. Per descomptat, el rendiment serà més alt. Aquest tipus de pastilles de fre de fórmula pertany a la gamma mitjana-, però no es reconeix als ulls dels consumidors. De fet, aquest tipus de pastilles de fre és rendible-. Encara és molt alt. Per descomptat, és difícil per als consumidors distingir la diferència entre aquest tipus de pastilles de fre i pastilles de fre semi{-metàl·liques, per la qual cosa és difícil triar, i per això els consumidors no ho aproven (aquesta fórmula és adequada per a qualsevol sèrie de cotxes)
3. Pastilles de fre de ceràmica: ara hi ha moltes pastilles de fre de ceràmica al mercat i, per descomptat, hi ha imitacions. Les pastilles de fre de ceràmica fabricades per diferents fabricants són diferents i el seu rendiment és similar (amb fotos) Per descomptat, les matèries primeres de les pastilles de fre de ceràmica són indispensables. Fibra ceràmica, aquesta ceràmica no-ceràmica, diferents fabricants de pastilles de fre de ceràmica utilitzen diferents matèries primeres, la qual cosa també comporta la diferència de preu de la pastilla de fre de ceràmica (el preu de la fibra ceràmica varia entre 20,{{ 3}} a 90,000) Per descomptat, la diferència és indistinguible als ulls dels consumidors, i fins i tot els fabricants no poden distingir entre fibres bones i dolentes. Només després d'utilitzar-lo sabran que la qualitat és millor que dolenta. Les pastilles de fre de ceràmica real també contenen fibres d'aramida, que són molt superiors a les pastilles de fre de la fórmula anterior en termes de vida útil i rendiment de pastilles de fre. Per descomptat, el preu és més car!
4. La fibra ceràmica de carboni titani és una mena de material de fricció fet de fibra de carboni com a reforç. La fibra de carboni té les característiques d'alt mòdul, bona conductivitat tèrmica i resistència a la calor. En el component del material de fricció de fibra de carboni, a més de la fibra de carboni, també s'utilitzen compostos de grafit i carboni. L'aglutinant orgànic del component també està carbonitzat, de manera que el material de fricció de fibra de carboni també s'anomena material de fricció de carboni-carboni o material de fricció de carboni-titani.
5. Fibra de carboni d'alt carboni El material de fricció de fibra de carboni és el millor rendiment entre diversos tipus de materials de fricció. Les pastilles de fricció de fibra de carboni tenen un alt poder d'absorció per unitat d'àrea i gravetat específica lleugera, i són especialment adequades per a la producció de pastilles de fre d'avions. També s'utilitzen a les pastilles de fre d'alguns cotxes esportius de-alta gamma-cotxes de carreres a l'estranger.
