Més de 80 fluctuacions del volant de fre, agitació del volant del fre
Frens normals quan el volant es trontolla a causa de la gran quantitat de pastilles de fre i disc de fre kuang, el simple dit és que el disc de fre, les pastilles de fre i els discos de fre entre kuang és després que el conductor toqui el pedal del fre hi haurà una lleugera resposta de tremolor, després de la agitació a través de la retroalimentació al sistema d'accionament de disc invertit, de manera que el conductor tindrà la sensació de trepidació de la roda de fre.
A més de la velocitat superior a 80 o més, el moviment de la roda de fre o el fenomen de ressonància, en la majoria dels casos és causat per la deformació dels pneumàtics o el sistema de transmissió del vehicle, primer comproveu el pes de l'equilibri a les rodes, si perd l'equilibri, la pèrdua de pes és És probable que el volant produeixi una agitació de la falla, i tingueu en compte que, després d'afegir el pes d'equilibri, l'amplitud de vibració tant longitudinal com transversal ha de ser inferior a 0,3 mm.
A continuació, comproveu si l'angle de posicionament de la roda davantera i el valor del paquet davanter compleixen els requisits estàndard, aixequeu el vehicle per comprovar la retroalimentació de la roda de prova de l'eix davanter i l'equilibri dinàmic de la roda; L'objectiu principal de l'equilibri dinàmic de les rodes és evitar que el vehicle a gran velocitat quan el pneumàtic tremoli, per tal de conduir encara més el volant, després de tot, la roda davantera és una roda giratòria, els requisits d'equilibri dinàmic són molt alts. ; Si la inspecció i depuració anteriors no resolen el problema, cal comprovar el sistema de suspensió del vehicle, com ara el braç inferior, el capçal de bola de la barra d'estirament està solt.
El principi de frenada és convertir l'energia cinètica del vehicle en energia tèrmica i consumir-la. Aquesta energia cinètica prové de la potència proporcionada pel motor i la proporciona la combustió del combustible. Pot reduir el temps i la freqüència de frenada de manera raonable i adequada mentre es manté una distància de conducció segura.
