Indicadors de rendiment i requisits dels materials de fricció
baix soroll de fre
El soroll de frenada està relacionat amb la comoditat de conducció del vehicle, i també provoca contaminació acústica a l'entorn, especialment a l'entorn urbà. El soroll dels fres és un requisit de rendiment important per als cotxes i els autobusos urbans. Pel que fa a les pastilles de disc del cotxe, les pastilles de fre silencioses o de baix soroll amb un bon rendiment de fricció es converteixen en el primer producte. Amb el desenvolupament de la indústria de l'automòbil, la gent presta cada cop més atenció al soroll dels frens i els departaments rellevants han proposat normes. En general, el soroll produït pel frenat de l'automòbil no ha de superar els 85 decibels.
Menys desgast a la doble superfície
La funció de transmissió o frenada dels productes de material de fricció s'ha de realitzar mitjançant la fricció amb la contrapart, és a dir, el disc de fricció (tambor). Durant aquest procés de fricció, la parella de parelles de fricció es desgastarà, cosa que és un fenomen normal. Tanmateix, els productes de material de fricció com a materials consumibles no només s'han de desgastar el menys possible, sinó que també s'han de desgastar menys a la contrapart, és a dir, la vida útil de la contrapart hauria de ser relativament llarga. Això demostra plenament les característiques d'un bon rendiment de fricció. Al mateix temps, durant el procés de fricció, la superfície de la contrapart, és a dir, el disc de fricció o el tambor de fre, no s'ha de tallar en rascades, rascades, ranures i altres condicions de desgast de transició.
