1, presteu atenció a si el lliscament de l'embragatge, provocant aquest fenomen per diversos motius, el motiu principal és que el viatge lliure del pedal de l'embragatge és massa petit, el coixinet de separació sovint es pressiona sobre la molla del diafragma, de manera que la placa de pressió està sempre en un estat semi-separat. O la molla de la placa de pressió de l'embragatge és massa suau o trencada, l'embragatge i el volant connectats al cargol solts i així successivament.
2, en l'estat de ralentí del motor, premeu el pedal de l'embragatge gairebé al fons, per tallar l'embragatge. Premer el pedal de l'embragatge, sentir el penjador o els engranatges del canvi de marxes, o la conducció no aixeca el pedal de l'embragatge i el vehicle comença a conduir, la qual cosa indica que l'embragatge no està completament separat.
3, quan el pedal de l'embragatge a 3/4, l'embragatge s'ha de connectar fermament, o comprovar que la carrera sigui adequada, es pot mesurar al pedal del regle, primer es mesura la posició més alta de l'alçada del pedal i després es mesura el pedal a sentir L'alçada de la resistència, la diferència entre els dos valors és el valor de viatge de l'embragatge del cotxe.
4, si l'ús de l'embragatge en el procés de so anormal no és normal. El motiu de la fallada és la separació greu del desgast del coixinet, la molla de retorn del coixinet és massa suau o trencada, la falla del suport de la molla del diafragma.
