La composició i principi desabates de fre
Els materials de fricció que veiem generalment es transformen en làmines, que normalment anomenem pastilles de fre, però a la nostra vida hi ha una pastilla de fre anomenada sabata de fre, que s'utilitza principalment en la frenada de motos, i la seva forma s'assembla a un animal. La peülla, probablement també porta el seu nom!
La sabata de fre es compon principalment de tambor de fre, molla de retorn, passador de posicionament, placa de fricció i altres components. El tambor de fre està instal·lat al cub de la roda i és una peça que gira amb la roda. Està fet d'un cert pes de material metàl·lic.
Quan la sabata de fre rep una força d'urgència en un extrem, pot girar cap a fora al voltant del punt de suport de l'altre extrem i pressionar contra la superfície circular interior del tambor de fre per generar un parell de fricció. Quan es trepitja el fre, el mecanisme d'accionament expandeix la sabata de fre circular i la superfície està incrustada amb pastilles de fricció, que freguen violentament amb la superfície interior del tambor de fre, forçant el tambor de fre giratori a reduir gradualment la velocitat fins que deixi de girar. . Quan es solten els frens, les sabates de fre tornen a la seva posició original.
