Història del desenvolupament de la placa de fricció
Les plaques de fricció van aparèixer per primera vegada fa més de 120 anys. Quan va aparèixer la maquinària elèctrica al món, s'utilitzaven plaques de fricció per a la transmissió i la frenada. Parlem del procés de desenvolupament dels revestiments de fricció avui!
La placa de fricció original estava feta de cotó, tela de cotó, cuir, etc. com a material base, i es va convertir en una placa de fricció o un cinturó de fricció mitjançant un processament especial. Tanmateix, a causa de la poca resistència a la calor del cotó, el drap de cotó i el cuir, quan la temperatura de la superfície de fricció arriba als 120grau, el cotó i el drap de cotó aniran coke i cremant gradualment. A poc a poc, aquest tipus de plaques de fricció no poden estar al dia amb les exigències dels temps. La gent va començar a buscar materials de fricció adequats, i aleshores la gent va descobrir l'amiant, una fibra mineral, que compensava la manca de resistència a la calor i va ser àmpliament utilitzat.
L'amiant és una fibra mineral natural amb alta resistència a la calor (més de 1000 graus de punt d'ignició), dissipació de calor i resistència mecànica, i bona flexibilitat i forta plasticitat. Perfecte, però en el procés de recollida i producció, les fibres d'amiant van entrar al cos a través del tracte respiratori humà i es va trobar que tenien una malaltia d'"asbestosi". Per tant, la gent va començar a buscar materials que poguessin substituir l'amiant.
Des de llavors, han aparegut molts nous materials al mercat, com ara materials de fricció a base de cautxú, paper, resina, fibra de carboni i semimetall, cadascun dels quals té els seus propis avantatges i desavantatges. Els requisits tècnics encara s'utilitzen avui dia.
