La funció de la placa de fricció
Les nostres pastilles de fricció habituals s'utilitzen generalment per frenar, anomenades pastilles de fre, també conegudes com pastilles de fre. Però també hi ha una mena de placa de fricció, que s'utilitza per transmetre energia cinètica, que s'anomena placa de fricció d'embragatge, també coneguda com a placa d'embragatge. Els dos productes estan units i és difícil distingir-los per als no professionals.
Les pastilles de fre s'utilitzen en el sistema de frenada de l'equip i són un component de seguretat. La seva qualitat determina la qualitat del sistema de frenada. Quan l'utilitzem durant un període de temps, hem de comprovar l'ús de la placa de fricció amb freqüència. El seu nivell de desgast afecta directament el funcionament normal de l'equip. Com més greu sigui el desgast, pitjor serà el seu efecte de frenada, per la qual cosa el nostre manteniment diari és molt important. Quan la placa de fricció està desgastada a la línia d'advertència, s'ha de substituir immediatament. Quan substituïm la nova placa de fricció, s'ha de passar per un determinat període d'inici per aconseguir el millor efecte.
La placa de fricció de l'embragatge s'instal·la entre el motor i el conductor i s'utilitza principalment per transmetre energia cinètica. L'energia cinètica es transmet prement i afluixant dues plaques planes de fricció. Quan l'embragatge està en funcionament normal, la màquina ha de funcionar sense problemes i sense soroll, la placa de l'embragatge no relliscarà, no s'enganxarà i no es desenganxarà per si sola, i s'ha d'ajustar el buit de la placa d'embragatge a l'embragatge. La placa d'embragatge llisca i fa malbé la placa d'embragatge, i el petit espai farà que la placa d'embragatge no sigui fàcil de separar, etc.
