Les funcions de l’embragatge
Inici suau: En iniciar un cotxe, alliberant gradualment el pedal de l’embragatge, la força de fricció entre el disc d’embragatge i el volant augmenta gradualment, transmetent suaument la potència del motor a la transmissió i les rodes d’accionament. Això permet que el vehicle comenci lentament i sense problemes, evitant que el vehicle augmenti o s’aturi a causa de la transmissió sobtada de la potència del motor.
Canvi de canvi suau: Durant el procés de desplaçament d’engranatges, premeu el pedal de l’embragatge per tallar la transmissió d’energia entre el motor i la transmissió, permetent que els engranatges dins de la transmissió s’enganxin o es desvinculin sota cap càrrega, aconseguint així un canvi d’engranatge llis. Sense un embragatge, el canvi directe d’engranatges generaria una gran quantitat d’impacte i soroll, i fins i tot pot danyar els engranatges de transmissió.
Prevenció de sobrecàrrega: quan el vehicle es troba amb un augment sobtat de la resistència durant la conducció (com ara quedar -se enganxat en un fossat de fang, sobrecàrrega, etc.), i la resistència supera el parell màxim que pot transmetre l’embragatge, el disc de l’embragatge s’enfonsarà entre el volant i la placa de pressió. Això limita el parell transmès a les rodes d’accionament, evitant que el motor i el sistema de transmissió es danyin a causa de la sobrecàrrega.
Les característiques de treball de l’embragatge
Característiques de transmissió de parell: l'embragatge pot transmetre diferents magnituds de parell segons la necessitat. Durant la conducció normal, pot transmetre tot el parell del motor a la transmissió; Mentre que durant l’inici, el canvi d’engranatges o en situacions especials, pot controlar precisament la magnitud del parell transmès controlant el grau de compromís de l’embragatge per complir els requisits de diferents condicions de conducció del vehicle.
Característiques de resposta dinàmica: l’embragatge ha de tenir capacitats de resposta dinàmica ràpida, és a dir, quan el controlador pressiona o allibera el pedal de l’embragatge, pot aconseguir ràpidament l’acció de separació o compromís. Això és crucial per assegurar el rendiment de potència del vehicle i la comoditat de la conducció. Per exemple, durant l’acceleració o la superació d’emergència, enganxar ràpidament l’embragatge pot transmetre la potència del motor a les rodes d’accionament ràpidament, permetent al vehicle accelerar -se ràpidament.
Característiques de fricció: el rendiment de fricció entre el disc de l’embragatge, el volant i la placa de pressió afecta directament l’efecte de treball de l’embragatge. Les bones característiques de fricció haurien de tenir un coeficient de fricció elevat i estable, poder mantenir la força de fricció fiable en diferents temperatures de treball i condicions de pressió i també tenir una taxa de desgast baixa per ampliar la vida útil de l’embragatge.
Habilitats de conducció relacionades amb l’embragatge
Semi - habilitats de compromís: en algunes situacions especials, com ara començar en un pendent o seguir un vehicle a velocitat baixa, cal utilitzar l'estat de compromís semi - de l'embragatge. En aquest moment, el disc de l’embragatge i el volant es troben en un estat de compromís parcial i relliscades parcials. Controlant la posició del pedal de l’embragatge, la magnitud de la potència transmesa des del motor fins a les rodes d’accionament es pot controlar amb precisió, permetent que el vehicle viatgi sense problemes a una velocitat baixa. Tanmateix, l'estat de compromís semi - no s'ha d'utilitzar durant molt de temps, en cas contrari farà que el disc de l'embragatge es sobreescalfi i acceleri el desgast.
La sincronització del canvi d’engranatges i la coordinació de l’embragatge: dominar correctament el temps de canvi d’engranatges i coordinar -lo amb el funcionament de l’embragatge és una habilitat important en la conducció. En general, s'ha de seleccionar el calendari de desplaçament adequat d'engranatges segons la velocitat del motor i la velocitat de conducció del vehicle. En canviar, després que la velocitat del motor arribi a un cert valor, premeu el pedal de l’embragatge, canvieu ràpidament cap a un engranatge més alt, i després allibereu lentament el pedal de l’embragatge mentre afegiu adequadament combustible per fer que el vehicle s’acceleri sense problemes; Quan es desplaça cap avall, també premeu el pedal de l’embragatge, canvieu cap a un engranatge inferior i, a continuació, controleu adequadament la velocitat d’alliberament del pedal de l’embragatge i la quantitat de combustible afegida segons la situació per evitar que la sacsejada del vehicle o la velocitat del motor sigui massa alta.
