La influència del coeficient de fricció de la placa de fricció del fre sobre el frenat
Hi ha molts clients que tenen moltes preguntes sobre el coeficient de fricció en el procés de cooperació de la nostra empresa en el desenvolupament de folres de fricció de fre. Aquí, l'enginyer de material de fricció de Hualong ha donat una resposta professional a això:
Si el coeficient de fricció de les pastilles de fre és massa alt o massa baix, afectarà el rendiment de frenada del cotxe. Especialment quan el cotxe necessita frenades d'emergència durant la conducció a alta velocitat, si el coeficient de fricció és massa baix, la frenada serà insensible i si el coeficient de fricció és massa alt, el pneumàtic es bloquejarà, cosa que farà que el vehicle es desviï i patinatge, que afectarà la seguretat de la conducció. amenaça greu.
Segons la norma nacional, la temperatura de treball adequada de la placa de fricció és de 100-350grau. Tanmateix, quan la temperatura de moltes plaques de fricció inferiors arriba als 250grauC, el coeficient de fricció caurà bruscament i la frenada fallarà completament en aquest moment. En termes generals, segons l'estàndard SAE, els fabricants de plaques de fricció utilitzaran el coeficient nominal FF, és a dir, el coeficient de fricció és {{0}}, 35 a 0,45.
