Consells per al manteniment del cotxe
El manteniment diari del cotxe està directament relacionat amb la vida útil i la seguretat del vehicle, si el manteniment del cotxe pot comportar molts riscos de seguretat per als conductors i els passatgers. Per tant, com a propietari d'un cotxe qualificat, normalment aprendre alguns trucs de manteniment del cotxe és molt útil. Aquí teniu alguns manteniments de sentit comú, espero poder ajudar-vos.
1, cinturó
Engegueu el motor del cotxe o en el procés de conduir el cotxe, es va trobar que el cinturó sonava, el motiu es divideix en dos tipus: un és que el cinturó no s'ha ajustat durant molt de temps, es pot trobar després d'un ajust oportú. Un altre motiu és l'envelliment del cinturó, la necessitat de substituir el cinturó nou.
2, filtre d'aire
El filtre d'aire està brut o bloquejat, cosa que provocarà directament un augment del consum de combustible del motor, un treball deficient i altres condicions. Comproveu el filtre d'aire regularment. Si es constata que la pols és menor i l'obstrucció no és greu, es pot netejar amb aire a alta pressió des de l'interior cap a l'exterior i continuar utilitzant-lo. I el filtre d'aire brut s'ha de substituir a temps.
3, filtre de gasolina
Si es constata que el subministrament d'oli no és suau, s'ha de comprovar oportunament si el filtre de gasolina està bloquejat i, si està bloquejat, s'ha de substituir a temps.
4. Nivell de refrigerant del motor
Espereu que el motor es refredi, comproveu que el nivell de refrigerant ha d'estar entre ple i baix, si no, afegiu immediatament aigua destil·lada, aigua pura o refrigerant, després d'afegir l'alçada del nivell de líquid no ha de superar la plena. Si el refrigerant es redueix ràpidament en poc temps, comproveu si hi ha fuites o consulteu un taller especial de manteniment del cotxe.
5, pneumàtic
La pressió dels pneumàtics està directament relacionada amb la seguretat del pneumàtic, la pressió dels pneumàtics és massa alta o massa baixa provocarà mals resultats, la temperatura d'estiu és alta, la pressió dels pneumàtics hauria de ser més baixa, la temperatura d'hivern és baixa, la pressió dels pneumàtics hauria de ser suficient. També comproveu l'esquerda del pneumàtic, l'existència de riscos de seguretat ha de ser la substitució oportuna dels pneumàtics, en la selecció de pneumàtics nous, ha de ser coherent amb el model de pneumàtic original.
