De què estan fetes les pastilles de fre de ceràmica? (Abaix)
(5) Les pastilles de fre de ceràmica tenen un coeficient de fricció estable. El coeficient de fricció és l'índex de rendiment més important de qualsevol material de fricció, que està relacionat amb la capacitat de frenada de la pastilla de fre. Durant el procés de frenada, a causa de la calor generada per la fricció i l'augment de la temperatura de treball, el material de fricció de la pastilla de fre general es veu afectat per la temperatura i el coeficient de fricció comença a disminuir. En aplicacions pràctiques, es reduirà la força de fricció, reduint així l'efecte de frenada. El material de fricció de les pastilles de fre habituals és immadur i el coeficient de fricció és massa alt, provocant factors insegurs com ara la pèrdua de control de direcció, pastilles cremades i rascades del disc de fre durant la frenada. Fins i tot quan la temperatura del disc de fre és tan alta com 65 0 graus, el coeficient de fricció de la pastilla de fre de ceràmica encara és d'uns 0,45-0,55, cosa que pot garantir que el vehicle tingui una bona frenada. rendiment.
(6) Les pastilles de fre de ceràmica tenen una bona estabilitat tèrmica, baixa conductivitat tèrmica i bona resistència al desgast. La temperatura d'ús a llarg termini és de 1000 graus. Aquesta característica fa que la ceràmica sigui adequada per als requisits d'alt rendiment de diversos materials de frenada d'alt rendiment i pot complir els requisits tècnics de pastilles de fre d'alta velocitat, seguretat i alta resistència al desgast.
(7) Té una bona resistència mecànica i propietats físiques. Pot suportar una major pressió i força de tall. Abans del muntatge i l'ús de productes de material de fricció, es requereix un processament mecànic com ara la perforació i el muntatge per fer conjunts de pastilles de fre. Per tant, cal que el material de fricció tingui una resistència mecànica suficient per garantir que no es produeixi cap dany o fragmentació durant el processament o l'ús.
(8) Té una atenuació tèrmica molt baixa. Independentment dels productes ceràmics de primera generació de material M09 o de les pastilles de fre de ceràmica de quarta generació de TD58, encara poden garantir que el vehicle tingui un bon rendiment de frenada per garantir la seguretat, i el fenomen d'atenuació tèrmica de les pastilles de fre és molt petit. .
(9) Confort. Entre els indicadors de confort, els propietaris de cotxes solen estar més preocupats pel soroll de les pastilles de fre. De fet, el soroll també és un problema que les pastilles de fre normals no poden resoldre durant molt de temps. El soroll es genera a partir de la fricció anormal entre la placa de fricció i el disc de fricció. Els motius del soroll són molt complicats. La força de frenada, la temperatura del disc de fre, la velocitat del vehicle i les condicions meteorològiques poden ser la causa del soroll.
A més, les causes del soroll són diferents en les tres etapes diferents de l'inici de la frenada, la implementació de la frenada i l'alliberament de la frenada. Si la freqüència del soroll està entre 0 i 550 Hz, el cotxe no la sentirà, però si supera els 800 Hz, el propietari pot sentir clarament el soroll de frenada.
A més, les causes del soroll són diferents en les tres etapes diferents de l'inici de la frenada, la implementació de la frenada i l'alliberament de la frenada. Si la freqüència del soroll està entre 0 i 550 Hz, el cotxe no la sentirà, però si supera els 800 Hz, el propietari pot sentir clarament el soroll de frenada.
(10) Llarga vida útil. La vida útil és un indicador que preocupa molt a tothom. La vida útil de les pastilles de fre normals és inferior a 60,000 quilòmetres, mentre que la vida útil de les pastilles de fre de ceràmica és de més de 100,000 quilòmetres. Això és degut a que els materials de fórmula únics utilitzats a les pastilles de fre de ceràmica només tenen 1 o 2 tipus de pols que contenen electricitat estàtica, i els altres materials són tots materials no estàtics, de manera que el vent s'emportarà la pols amb el moviment del vehicle i no s'enganxarà Afecta l'aspecte del cub de la roda. La vida útil dels materials ceràmics és més d'un 50 per cent superior a la dels semimetalls ordinaris. Després d'utilitzar pastilles de fre de ceràmica, no hi haurà rascades (esgarrapades) al disc de fre, cosa que allarga la vida útil del disc de fre original en un 20 per cent.
