Què és el material de fricció de les pastilles de fre
Les pastilles de fre també s'anomenen pastilles de fre, i la funció principal del material de fricció és la fricció amb la superfície del disc de fre quan el cotxe frena per aconseguir l'efecte de frenada. Per tant, es mereix ser el component més important de l'estructura de les pastilles de fre.
En general, el material de fricció de les pastilles de fre es compon principalment de 4 parts, el material bàsic, el material de farciment, l'agent de mòlta i la fibra de reforç. La proporció d'aquests materials en diferents productes varia, segons l'aplicació i el coeficient de fricció. A més, els materials de fricció utilitzats per diferents graus de cotxes i pastilles de fre de disc i pastilles de fre de tambor no són els mateixos. Per a la làmina de fricció del fre, el més important és la fórmula del material de fricció. L'efecte final, la resistència al desgast, la resistència a la temperatura i altres propietats de les pastilles de fre dependran de la relació relativa entre els diferents components.
Actualment, els materials de fricció comuns al mercat es poden dividir en quatre tipus a partir del material bàsic: amiant, semimetall, baix metall, fórmula ceràmica NAO (és a dir, tipus de matèria orgànica lliure d'amiant). Fem una ullada a aquestes pastilles de fre de diferents materials.
01 Fórmula d'amiant: Ha estat prohibit per motius mediambientals.
02 Fórmula de material de barreja semi-metall: les pastilles de fre de barreja "semimetall" utilitzen principalment 30-50% "metall negre" com a fibra de reforç i una mescla important. El principal avantatge rau en la seva excel·lent capacitat de dissipació de calor i un bon rendiment de desintegració tèrmica. Tanmateix, com que la duresa és relativament alta, és fàcil produir soroll.
03 Pastilles de fre de barreja metàl·lica baixa: les pastilles de fre de barreja de metall baix estan fetes principalment de metalls negres i metalls no fèrrics en un 10% com a fibres de reforç. Principals avantatges: duresa moderada, bona comoditat de frenada, alta sensibilitat de frenada, baix soroll de frenada.
04 Fórmula ceràmica: la fórmula NAO/ceràmica és la tendència de desenvolupament actual de la investigació i desenvolupament de la fórmula del material de fricció de pastilles de fre. Les primeres formulacions NAO es van desenvolupar per substituir els materials tradicionals d'amiant, utilitzant principalment fibra de vidre, fibra d'aramida o altres fibres (carboni, ceràmica, etc.) com a materials de reforç.
Els avantatges de la fórmula NAO/ceràmica són una bona comoditat de frenada, un baix soroll de fre, una llarga vida útil i més net i respectuós amb el medi ambient. Tanmateix, a causa de les característiques del propi material, la força de frenada és relativament baixa i s'utilitza generalment en models japonesos i coreans; Alguns models pesats com els cotxes europeus i americans no són adequats per a la fórmula pura de ceràmica.
