Pastilles de fre en sistemes de fre automotriu
Les pastilles de fre també s’anomenen pastilles de fre. Al sistema de fre del cotxe, les pastilles de fre són les parts de seguretat més importants. Tots els efectes del fre són decisius per a les pastilles de fre, de manera que les bones pastilles de fre són el protector de les persones i els cotxes.
Les pastilles de fre es compon generalment d’una placa d’acer, una capa aïllant tèrmica unida i un bloc de fricció, en què la capa aïllant tèrmica es compon d’un material que no transmet calor i està pensada per a aïllar-la. El bloc de fricció està compost per un material de fricció i un adhesiu i s’extreu sobre el disc de fre o el tambor de fre per generar fricció en frenar, aconseguint així l’objectiu de desaccelerar el fre del vehicle. A causa de la fricció, els blocs de fricció es desgasten gradualment i, generalment, com més baix és el cost, més ràpid es desgasten les pastilles de fre. Després d'utilitzar el material de fricció, les pastilles de fre s'han de substituir a temps, en cas contrari, la placa d'acer i el disc de fre estaran en contacte directe, perdent finalment l'efecte de frenada i danyant el disc de fre.
Els tipus de pastilles de fre per a automoció són: pastilles de fre per a frens de disc, sabates de fre per a frens de tambor i pales per a camions grans.
A partir de la tecnologia de receptes: pastilles de fre semi-metàl·liques, pastilles de fre menys metàl·liques, pastilles de fre de la fórmula NAO, pastilles de ceràmica, pastilles de fre ceràmica NAO
El tambor de fre està equipat amb sabates de fre, però els frens se solen anomenar pastilles de fre i sabates de fre. Per tant, les pastilles de fre"" s’utilitzen per indicar específicament les pastilles dels frens de disc, no els discs de fre.
