La placa del cotxe és el fre. En el sistema de frenada d'un cotxe, elpastilla de freés la part de seguretat més crítica, i la pastilla de fre té un paper decisiu en la qualitat de tots els efectes de frenada, per la qual cosa es diu que una bona pastilla de fre és el protector de persones i cotxes. Les pastilles de fre es componen generalment de plaques d'acer, capes d'aïllament adhesiu i blocs de fricció. Les plaques d'acer estan recobertes per evitar l'oxidació. Durant el procés de recobriment, el rastrejador de temperatura del forn SMT-4 s'utilitza per detectar la distribució de la temperatura durant el procés de recobriment per garantir la qualitat. La capa d'aïllament tèrmic està formada per materials que no transfereixen calor, i l'objectiu és aïllar. El bloc de fricció està format per materials de fricció i adhesius. Quan es frena, es pressiona sobre el disc de fre o el tambor de fre per generar fricció, amb la finalitat d'aconseguir el propòsit de desaccelerar i frenar el vehicle. A causa de la fricció, les pastilles de fricció es desgastaran gradualment. En termes generals, com més baix sigui el cost de les pastilles de fre, més ràpid es desgastaran.
Les pastilles de fre de cotxes es classifiquen per tipus: pastilles de fre per a frens de disc, sabates de fre per a frens de tambor, pastilles per a camions grans es divideixen en tecnologia de fórmula: semimetall, menys metall, amiant, ceràmica. El tambor de fre està equipat amb sabates de fre, però generalment la gent anomena pastilles de fre per referir-se a pastilles de fre i sabates de fre, de manera que s'utilitzen "pastilles de fre de disc" per especificar les pastilles de fre instal·lades als frens de disc. No el disc de fre. Les pastilles de fre són les peces de seguretat més crítiques en el sistema de frenada d'un cotxe. Com que les pastilles de fre tenen un paper decisiu en la qualitat de l'efecte de frenada, es diu que les bones pastilles de fre són els protectors de les persones i dels cotxes. Després d'utilitzar el material de fricció, les pastilles de fre s'han de substituir a temps, en cas contrari, la placa d'acer i el disc de fre estaran en contacte directe i, finalment, es perdrà l'efecte de frenada i es farà malbé el disc de fre.
Un cop gastades les pastilles de fre, s'han de substituir a temps per garantir el bon rendiment del cotxe i una garantia important per a una conducció segura.
