Especialistes enRevestiment de fre
Amiant Gratis
Després d'un període intensiu i llarg de desenvolupament, la nova generació de materials lliures d'amiant de revestiment de fre ja està àmpliament disponible. Hi va haver una dificultat considerable en la recerca de materials per reemplaçar l'amiant - sense grans penalitzacions de preus. Els materials desenvolupats són tècnicament superiors a la majoria dels materials basats en l'amiant. Materials lliures d'amiant derevestiment de freara pot donar millor desgast juntament amb una millor estabilitat a alta temperatura. Els beneficis obtinguts, però, depenen de les bandes de temperatura, que s'utilitzen durant el funcionament dels frens dels vehicles. Una comparació típica del material lliure d'amiant i amiant per arevestiment de freen el gràfic següent es mostra el grau de millora del desgast experimentat.
Comparació de les tarifes de desgast de revestiment
Ajust correcte per al revestiment de fre
Els reblons han d'estar equipats i tancats en una seqüència planificada, començant al centre de la sabata i treballant a un patró cap als extrems de la sabata.
Quan s'utilitza una màquina de reblons, les pressions reals de l'aire utilitzades s'han d'ajustar a la llum de l'experiència per donar cabuda a la variació del diàmetre del rebló i els materials, però normalment estaran entre 4 i 6,2 bar (45 - 90 p.s.i).
Un cop equipat, la barra de rebló s'hauria d'haver expandit per omplir el forat a la plataforma de sabates. El forat de rebló de perforació en el revestiment, però, està dissenyat per ser lleugerament sobredimensionat per tal d'evitar aquesta expansió de rivet shank destacant el revestiment, la subjecció del revestiment que s'aconsegueix atrapant-lo entre la sabata i el cap de rebló. Amb aquesta finalitat s'ha de dur a terme una inspecció final per assegurar-se que no només els extrems del rebló s'enrotllen correctament i perfectament sense esquerdar-se, sinó que tot el muntatge abraçat és ajustat i sense diferències significatives entre sabata i folre. (L'estanquitat del rebló es pot avaluar tocant lleugerament els reblons instal·lats amb un martell d'inspecció i els buits per indicador de feeler: Aquests buits han de ser zero al voltant dels reblons entre folre i sabata i no més de 0,015 mm (0,006") en altres llocs.
