El paper desabates de fre
Les nostres sabates de fre comunes, també conegudes com a sabates de fre, s'instal·len principalment al sistema de frenada de la moto i frenen mitjançant el sistema de frenada.
El sistema de frenada del vehicle consta principalment de les parts següents:
1. Sistema de control de pedals, frens de mà, etc.;
2. Oli hidràulic del sistema hidràulic, cilindre mestre de fre, tub d'oli hidràulic, subbomba de fre;
3. Bomba de reforç de buit per al sistema de reforç;
4. Sistema de control electrònic de la bomba ABS, sensor ABS, ordinador ABS;
5, la implementació de la pinça de fre del sistema, pastilles de fre, discs de fre.
L'efecte de frenada del sistema de frenada està determinat en última instància per les pastilles de fre, de manera que la qualitat de les pastilles de fre és crucial per a l'efecte de frenada. Hi ha dos tipus habituals de pastilles de fre: una és per al tipus de disc Les pastilles de fre del fre, i la segona són les sabates de fre per a frens de tambor.
La sabata de fre es refereix a l'accessori que s'empeny cap a l'exterior per l'acció de la lleva de fre o de la barra d'empenta per suprimir el tambor de fre i actuar com a fre. S'instal·la al tambor de fre i és una de les peces clau de seguretat del sistema de frenada de l'automòbil. La forma de les sabates de fre és com una mitja lluna. Quan es trepitgen els frens, les dues sabates de fre en forma de mitja lluna s'estenen sota l'acció del cilindre de la roda de fre, donant suport a les sabates de fre per fregar contra la paret interior del tambor de fre per frenar o aturar-se.
