Quines precaucions s'han de prendre en substituir les plaques de fricció de cautxú amb paper?
El material de fricció és un material component utilitzat en maquinària elèctrica i equips mecànics que es basa en la fricció per realitzar funcions de frenada i transmissió. La seva funció principal és absorbir o transmetre potència mitjançant la fricció, de manera que els equips mecànics puguin interactuar amb diversos vehicles de motor. Capaç de treballar de manera segura i fiable.
Les plaques de fricció de cautxú a base de paper pertanyen al camp tècnic dels materials de fricció i els seus mètodes de preparació, especialment les motocicletes i els seus mètodes de preparació. Sabem que, a causa de la seva estructura de material porós, els materials de fricció humit depenen de la resistència viscosa entre les molècules d'oli per transmetre el parell després d'absorbir una gran quantitat d'oli. Per tant, com més gran sigui la taxa d'absorció d'oli, més estable és el coeficient de fricció dinàmic-estàtic i més no és fàcil de cremar. Tanmateix, si la taxa d'absorció d'oli és massa alta, el coeficient de fricció disminuirà i la capacitat de transmissió del parell serà insuficient.
Les plaques de fricció de tipus goma a base de paper combinen l'alta porositat dels adhesius de tipus paper i de goma. El cautxú a base de paper serà un nou material de fricció que combina les millors propietats dels materials a base de paper i de cautxú, és a dir, que conserva Millora l'estabilitat i la resistència a la calor dels materials de fricció basats en paper, alhora que conserva les característiques de la fricció del suro de goma. materials amb alt coeficient de fricció en fred o estàtica i gran parell de transmissió. Per tant, es milloren la durabilitat i les propietats anti-envelliment del material de fricció.
Al mateix temps, també és un nou tipus de material de fricció sense amiant, lliure de contaminació, verd i respectuós amb el medi ambient. En el disseny de la composició, s'utilitzen fibres sintètiques amb un rendiment excel·lent per substituir les fibres d'amiant tradicionals com a fibres de reforç. Basat en el concepte de disseny de no amiant, primer millorant la resistència del material original basat en paper i reciclant els materials de vora abans del premsat i curat en calent, el material de fricció no ha estat asbestosat, té una gran utilització de matèries primeres i és evident. beneficis ambientals i de costos. I durant el procés de producció, els materials de vora es poden reciclar, estalviant moltes matèries primeres d'alta qualitat i reduint costos.
