Pastilles de fre de material de fre orgànic sense amiant (NAO)
Els materials de frens orgànics sense amiant utilitzen principalment fibra de vidre, fibra de polycool aromàtic o altres fibres (carboni, ceràmica, etc.) com a materials de reforç, i el seu rendiment depèn principalment del tipus de fibra i altres additius. Els materials de frens orgànics sense amiant es desenvolupen principalment com a substitut de l'amiant i s'utilitzen en frens de tambor de gran resistència. Amb l'avenç de la tecnologia, també es comencen a provar com a substitut de les pastilles de fre de disc davanteres.
Les pastilles de fre de tipus NAO estan més a prop de les pastilles de fre d'amiant que les pastilles de fre semi-metàl·liques en rendiment. No té una bona conductivitat tèrmica i una bona controlabilitat a alta temperatura com les pastilles de fre semi-metàl·liques. En comparació amb els dos anteriors, els materials de fricció NAO contenen uns disset materials de pal diferents. El material de les pastilles de fre NAO ha sofert diversos canvis, i el material NAO actual ha superat efectivament el rendiment de les pastilles de fre d'amiant en molts aspectes, principalment el rendiment de la fricció, la resistència a la fatiga, l'adaptabilitat a la temperatura, la resistència al desgast i el soroll. espera. Com millor sigui el material de fricció, millor serà el rendiment de fricció del bloc de fricció a diferents temperatures i pressions. En altres paraules, el seu rendiment no hauria de canviar gaire a temperatures baixes o altes. Com millor sigui el material de fricció, menys probable és que hi hagi una contracció del fre després de frenades repetides, cosa que manté la "sensació del pedal del fre" bona. Els millors materials també redueixen el desgast i redueixen el soroll.
mètode de manteniment
Les pastilles de fre tenen un paper directe en la seguretat de frenada dels cotxes, però a causa del seu cicle de substitució relativament llarg i la seva ubicació relativament amagada, generalment no són valorades per tothom. De fet, les pastilles de fre són consumibles i es desgastaran després d'un ús a llarg termini, reduint així el rendiment de frenada i provocant perills potencials ocults en la conducció.
