Mètode i solució d'eliminació de la causa de l'aire calent de l'automòbil no calent
A la temporada d'hivern, el clima es refreda, crec que tots els propietaris obriran l'aire càlid del cotxe per mantenir la temperatura del cotxe calenta, però alguns propietaris reflecteixen que l'aire calent del seu cotxe no és calent, és un mal de cap, el següent pot entendre alguns dels motius de l'eliminació de l'aire calent del cotxe i les solucions.
Hi ha dues raons principals per les quals l'aire càlid dels cotxes generals no és prou calent després d'obrir-se. Hi ha problemes amb el sistema de refrigeració del motor o les parts del mecanisme de control de l'aire calent, que no són causats pel treball normal. El propietari pot comprovar la temperatura de les dues canonades d'entrada del dipòsit d'aigua petit d'aire calent. Si la temperatura és prou calenta, mostra que no hi ha cap problema amb el mecanisme de control del risc de calefacció. Si fa fred o un calent i un fred, és un problema amb el sistema de refrigeració.
I els problemes del sistema de refrigeració del motor poden ser causats per:
1. El sistema de refrigeració del motor es veu afectat per la resistència de l'aire, donant lloc al funcionament normal del sistema de circulació de refrigeració del cotxe, la qual cosa comporta el problema que l'aire calent no estigui calent. Si el dipòsit d'aigua petit d'aire calent està calent a la canonada d'entrada i la canonada de sortida està freda, el dipòsit d'aigua petit està bloquejat i s'ha de substituir.
2, l'impulsor de la bomba del vehicle es fa malbé o es perd, el que resulta en una reducció del flux d'aigua a través del dipòsit d'aigua, la qual cosa fa que l'aire calent no estigui calent, la necessitat de substituir un nou impulsor de la bomba.
3. També pot ser que el termòstat estigui sempre obert o obert prematurament, fent que el sistema de refrigeració circuli per endavant i la temperatura externa del vehicle sigui baixa i el vent fred extern refredirà l'anticongelant ràpidament, provocant la temperatura. l'augment del dipòsit d'aigua no és suficient i el vent càlid no és prou calent. Cal ajustar o reparar el termòstat.
El motiu del problema de les peces del mecanisme de control d'aire calent pot ser l'obstrucció del filtre, de manera que el volum d'aire del ventilador que bufa al cotxe no és suficient o la distribució d'aire fred i calent no és raonable. Al mateix temps, cal comprovar si cada engranatge del ventilador pot assolir la velocitat suficient i comprovar si la solapa de control de l'aire càlid i fred cau. Cal mantenir-lo i tractar-lo a temps.
Els propietaris a l'hivern voleu que la temperatura del cotxe s'escalfi ràpidament, podeu provar una petita tècnica. Es tracta d'encendre el motor per preescalfar-se primer, en lloc d'encendre directament el ventilador d'aire condicionat, esperar que el punter de la temperatura de l'aigua arribi a la posició mitjana i després encendre l'aire condicionat calent, configurar la circulació d'aire a la circulació externa, també girar. apagueu l'interruptor de l'aire condicionat, espereu uns minuts abans de canviar el mode de circulació a circulació interna.
