Neteja de la plataforma de fre de disc de fre, ajust de distància de la plataforma de fre de disc de fre
L'eliminació del disc de fre és molt petita perquè l'anell de goma del segell de pistó es deforma durant la frenada i mou el pistó cap a l'exterior, fent que el disc de fre s'enganxi al disc. Quan el fre s'allibera, el pistó s'inverteix a mesura que la goma torna a la seva forma original sense pressió.
El mecanisme d'ajust es compon de components de màniga de cargol, cargol i placa de marcatge. El cargol consta d'una part de fil i una part fixa, la màniga del cargol consta d'una part interna de fil i una part fixa, i la part del rosca del cargol es pot inserir a la part interna del fil de la màniga del cargol. El mecanisme de control del muntatge de la placa de marcatge es transfereix al muntatge de la placa de marcatge a través del mecanisme d'ajust de fre o fre de mà, i la part de funcionament del fil interior registra amb precisió la quantitat de desgast de la sabata de fre en el procés de frenada. Per tal de realitzar l'ajust automàtic de la neteja de frens.
En trepitjar el pedal de fre, el pistó de la bomba de fre s'estén naturalment cap a l'exterior, fent que la plataforma de fre es posi en contacte amb el disc de fre, per tal d'aconseguir la frenada del vehicle. Quan s'allibera el pedal de fre, el pistó de la bomba de fre es retreu naturalment cap a l'interior, llevat que l'òxid de pistó apareixerà mort.
