Pastilla de fre
Pastilles de fre, també conegudes com a "sabates de fre" o "pell de fre", bloc de fre, etc. Tot i que la mida és petita, però per tal de frenar la distància, les pastilles de fre són les peces de desgast més bàsiques i més importants en el sistema de seguretat activa. . Com que la pastilla de fre és un consumible, es desgastarà gradualment durant l'ús. Quan està desgastat al límit, s'ha de substituir, en cas contrari reduirà l'efecte de la frenada i fins i tot provocarà riscos per a la seguretat.
Les pastilles de fre es revisen generalment cada 3000-5000 km i s'han de substituir si es detecta que la pèrdua del bloc de fricció és inferior a 1 mm. (En termes generals, substitució de 30,000-40,000km), prevaldrà la inspecció de manteniment específica. I la nova pastilla de fre també ha de passar per un cert període de rodament, per tal de maximitzar eficaçment el seu paper de frenada. Com que el disc de fre i la nova superfície de contacte de les pastilles de fre no són coherents, per córrer-hi picant el fre.
Les pastilles de fre i els discs de fre es desgastaran després d'un període d'ús i, quan el desgast arribi al seu límit, caldrà substituir-los. Després de posar una pastilla de fre nova, la superfície de contacte de la pastilla de fre i el disc de fre no aconsegueix el millor contacte, afectant el rendiment de frenada, hi haurà l'anomenada situació de "fre". Per tant, s'ha d'introduir una pastilla de fre nova, de manera que l'àrea de contacte entre la pastilla de fre i el disc de fre augmenti i l'efecte de frenada sigui millor.
Les pastilles de fre s'han de fer córrer en 200 quilòmetres per aconseguir el millor efecte de frenada, per tant, es recomana que el vehicle que acaba de canviar la pastilla de fre s'ha de conduir amb cura. En condicions de conducció normals, les pastilles de fre s'han de revisar cada 5000 km.
El mètode específic de rodament de pastilles de fre noves:
1, un cop finalitzada la instal·lació, trobeu un lloc amb bones condicions de carretera i menys cotxes per començar a rodar.
2. Accelera el cotxe a 100 km/h.
3, premeu suaument el fre amb una força moderada de frenada per reduir la velocitat a una velocitat d'aproximadament 10-20 km/h.
4. Deixeu anar el fre i conduïu uns quants quilòmetres per refredar lleugerament la pastilla de fre i la temperatura. 5. Repetiu els passos 2-4 almenys 10 vegades.
