Preguntes freqüents sobre pastilles de fre Enciclopèdia Col·lecció Worth (1)
Les pastilles de fre són els components de seguretat més importants d'un cotxe. La qualitat de les pastilles de fre afecta directament la nostra seguretat. Per aquesta importància, el país disposa d'un estricte sistema d'accés a les pastilles de fre. Amb l'arribada del màxim de substitució de pastilles de fre del cotxe, molts propietaris d'automòbils van començar a conèixer i comprar el producte de pastilles de fre. Com a consumidor, si voleu comprar productes originals de qualitat per a cotxes al mercat, és realment un treball tècnic per posar a prova la vostra visió. Avui analitzem les causes dels problemes habituals de les pastilles de fre des d'una perspectiva purament tècnica, perquè tothom sàpiga triar les pastilles de fre que li convinguin.
1. Quin és el paquet original del cotxe?
Resposta: com el seu nom indica, els accessoris originals del cotxe es munten al cotxe original quan el cotxe surt de la fàbrica.
2. Els productes de la botiga 4S coincideixen amb el cotxe original?
Resposta: Pel que fa a les pastilles de fre, no totes. El que anomenem el paquet original del cotxe s'anomena OEM per abreujar-se, mentre que la botiga 4S és per a la venda postvenda, anomenada OES per abreujar-se. Si és possible, els propietaris de cotxes poden comparar el conjunt de frens de la botiga 4S. Les pastilles de fre anteriors són OEM, mentre que les pastilles de fre empaquetades individualment són OES. Teòricament, els productes OES haurien de ser produïts per fabricants OEM d'automòbils, però en realitat, els productes de moltes botigues 4S no provenen de fabricants OEM.
3. Quina diferència hi ha entre el paquet original del cotxe i el paquet original de fàbrica?
Resposta: Teòricament, aquests dos conceptes són el mateix concepte, i tots dos es refereixen als accessoris del cotxe quan el cotxe surt de la fàbrica. Però al mercat real de peces d'automòbils, el conjunt original de fàbrica es defineix com un sinònim d'alta imitació a causa dels seus diversos logotips de fàbrica d'automòbils.
4. Els productes d'alta imitació són dolents?
Resposta: si és bo, no necessita una gran imitació.
5. Quins són els requisits de la fàbrica d'automòbils per a les pastilles de fre?
Resposta: els requisits bàsics de la fàbrica d'automòbils per a pastilles de fre inclouen 9 indicadors, i aquests 9 indicadors s'han de complir al mateix temps. D'aquesta manera, els indicadors tècnics compleixen primer les condicions per entrar a la fàbrica d'automòbils. Aleshores, la fàbrica d'automòbils comprovarà la capacitat de control del procés de la fàbrica segons l'estàndard d'auditoria del sistema TS16949. Aquest punt també ha assolit l'estàndard i pot entrar a la fàbrica d'automòbils i convertir-se en el cotxe original que suporta les pastilles de fre del cotxe.
6. Quins nou indicadors tècnics haurien de complir les pastilles de fre originals del cotxe alhora?
Resposta: el coeficient de fricció ha de ser estable, la vida útil ha de ser llarga, la probabilitat de soroll ha de ser baixa, el desgast del disc de fre ha de ser petit, la capacitat de frenada a alta temperatura ha de ser estable, l'expansió tèrmica ha de ser baixa, la taxa de compressió ha de ser qualificada, la caiguda de pols ha de ser baixa i els materials han de ser respectuosos amb el medi ambient. Per conèixer el significat de cada indicador, podeu cercar a Baidu "Com identifiquen els consumidors que les grans marques de pastilles de fre són més potents". Aquest article té una explicació detallada.
7. Com més gran sigui el coeficient de fricció de la pastilla de fre, millor?
Resposta: No. El coeficient de fricció de la pastilla de fre està dissenyat segons la inèrcia del pes del propi cotxe, que considera diversos indicadors tècnics de velocitat, inèrcia, distància de frenada i confort. Generalment, el coeficient de fricció marcat al mercat està entre {{0}},34 i 0,42. Tanmateix, en realitat és molt senzill augmentar el coeficient de fricció, només augmentar l'agent abrasiu. El criteri de la fàbrica d'automòbils per jutjar la qualitat d'una pastilla de fre no és veure quina mida està marcada, sinó veure si el seu coeficient de fricció es manté estable sota diverses condicions extremes de la carretera, com ara aigua, carreteres de muntanya i frenades sobtades contínues. Per a molts productes que semblen tenir un coeficient de fricció elevat, la seva força de frenada baixarà bruscament o fins i tot perdrà la seva capacitat de frenada en les situacions d'emergència anteriors. Aquests fenòmens no són estranys.
8. Quantes fórmules de pastilles de fre hi ha al mercat? Quines són les seves característiques?
Resposta: El món sencer està dividit en tres sistemes de formulació. Una és una fórmula poc metàl·lica, com la de Mercedes-Benz i BMW, amb un alt coeficient de fricció, vida curta, disc de rectificat ràpid, però frens ultrasensibles; l'altra és una fórmula semimetall relativament comuna, molt versàtil i utilitzada en els cotxes nord-americans. Representat per l'anterior, el coeficient de fricció és moderat, la vida normal pot arribar als 30,000 a 70,000 quilòmetres, menys pols que cau i baix desgast del disc. L'última és la fórmula ceràmica, que es caracteritza per una excel·lent capacitat de frenada a alta temperatura, i el seu coeficient de fricció es manté estable en condicions d'alta temperatura, com ara la frenada d'emergència contínua i la frenada de baixada de muntanya. . La fórmula ceràmica també s'ha convertit en el corrent principal del desenvolupament posterior del mercat a causa de les seves característiques de protecció del medi ambient. Pel que fa a les moltes fórmules d'alt carboni i fórmules de fibra de carboni que hi ha al mercat avui dia, haurien de ser definides pels mateixos fabricants.
9. Quina de les tres fórmules és la millor?
Resposta: Pel que fa a l'índex de rendiment de la frenada segura de les pastilles de fre, les tres fórmules són totes molt bones i totes acceptables. En termes de seguretat, direcció de desenvolupament social, economia i protecció del medi ambient, la ceràmica és superior als semimetalls i els semimetalls són superiors als metalls baixos.
10. Com identificar aquestes tres fórmules?
Resposta: Com el seu nom indica, el semimetall conté gairebé la meitat de les fibres metàl·liques. Veureu moltes fibres metàl·liques a la superfície, que sembla molt dures; El metall baix conté menys fibres metàl·liques i la majoria d'elles tindran grans partícules de grafit negre o altres peces grans. El farciment té una estructura relativament gruixuda; la fórmula ceràmica té una estructura fina, que generalment s'abla a alta temperatura, i la superfície està carbonitzada i hi ha moltes esquerdes fines al costat del material de fricció.
