El desgast de les pastilles de fre es pot comprovar principalment de dues maneres: autoinspecció per part del propietari del cotxe i inspecció professional en un taller de reparació. Tots dos mètodes són senzills i fàcils de jutjar:
I. Comprovacions que el propietari pot realitzar sense treure les rodes
Inspecció visual a través de l'espai entre les rodesLa majoria de les llantes d'aliatge d'alumini permeten una visualització directa de les pastilles de fre:
Nova capa de fricció del coixinet: ≈ 14 mm
Capa de fricció inferior a 7 mm: es recomana substituir-lo tan aviat com sigui possible
Capa de fricció només 2–3 mm:necessària substitució immediata
Escolteu el so d'avísLes pastilles de fre estan equipades amb una pestanya d'advertència metàl·lica. Quan es desgasten al límit, produeixen: Un so de xisclet continu / de metall a metall. Aquest soroll significa que les pastilles han arribat al seu límit de desgast.
Comproveu el llum d'advertència del taulerEls models de gamma mitjana i alta tenen un llum indicador de desgast de pastilles de fre. Si el llum està encès, cal substituir-lo.
A jutjar per la sensació de frenadaAquests símptomes solen indicar un desgast sever:
Pedal de fre suau amb major recorregut
Distància de frenada significativament més llarga
Vibració corporal o estirar cap a un costat durant la frenada
