Problemes comuns de les plaques de fricció del fre (3)
Per què es produeix la histèresi de frenada?
Les possibles raons del fenomen de la histèresi del fre són: fallada de la molla de retorn del fre, espai lliure inadequat entre la placa de fricció i el disc de fre o mida del conjunt massa ajustada, rendiment d'expansió tèrmica no qualificada de la placa de fricció i mal retorn del fre d'estacionament. .
Per què hi ha fum en frenar?
La placa de fricció conté aproximadament un 20 per cent de matèria orgànica, que es descompondrà i emetrà fum quan la temperatura sigui massa alta, i es formarà una capa de substància greixosa a la superfície de la placa de fricció, que afectarà l'efecte de frenada. Les possibles causes d'aquest fenomen són: frenades freqüents en baixada, provocant que la temperatura sigui massa alta i fum; el contingut orgànic de la fórmula de la placa de fricció no està qualificat i supera l'estàndard.
Per què cau la placa posterior de la placa de fricció?
Hi ha dues situacions perquè la placa posterior de la placa de fricció caigui. Una és que es produeix una esquerda entre la placa posterior i el material de fricció; l'altra és que el propi material de fricció s'esquerda. Els possibles motius són: mal procés de pretractament de la placa posterior, mala estabilitat del material de fricció, procés de premsat no qualificat, mala qualitat de l'adhesiu, temperatura d'ús excessiva, instal·lació incorrecta, impacte i cops.
Quina és la funció de les ranures de les pastilles de fre?
La funció de les ranures de la placa de fricció és descarregar el gas, reduir el soroll i canviar la freqüència natural del producte, descarregar els residus de desgast i millorar l'adhesió entre el material de fricció i la placa posterior.
