Saps amb quina freqüència canviar les plaques d'embragatge?
La placa d'embragatge és el mitjà a través del qual es transmet la potència del motor a la caixa de canvis. El material del disc d'embragatge és similar al del disc de fre, i el seu disc de fricció té certa resistència a les altes temperatures. El material de fricció és principalment material de fricció a base d'amiant. Amb els creixents requisits de protecció i seguretat del medi ambient, materials de fricció semimetàl·lics, material de fricció de fibra composta, material de fricció de fibra ceràmica. Les plaques d'embragatge d'automòbils ordinaris es munten a partir de plaques de fricció, cubs de disc, molles amortidores, discos amortidors, plaques amortidores i altres peces. Quan es prem el pedal de l'embragatge durant la conducció, les plaques de l'embragatge es separaran del volant del motor. Quan la marxa alta es canvia a la marxa baixa, quan la placa d'embragatge està connectada amb el volant del motor, a mesura que la velocitat del motor disminueix, el cotxe es veu obligat a baixar a la velocitat de conducció que coincideix amb la velocitat del motor i la seva pròpia energia cinètica inercial és consumit automàticament.
Cicle de substitució de la placa d'embragatge
No hi ha un quilometratge fix per a la substitució de l'embragatge. El quilometratge específic depèn dels hàbits de funcionament personal i del nivell, i té una mica de relació amb les condicions de la carretera de la conducció diària. En general, hi ha dues raons per substituir un embragatge:
(1) Superfície desigual de l'embragatge
(2) Lliscament de l'embragatge
Quan es descobreix que no pot arrencar amb normalitat i sense problemes (excepte per raons operatives), es deu principalment a un desgast desigual que fa que la superfície de l'embragatge sigui desigual i l'embragatge s'ha de substituir en aquest moment. Quan trobeu que el rendiment de la potència es deteriora mentre conduïu, especialment el rendiment a alta velocitat i acceleració es deteriora i el consum diari de combustible augmenta. En aquest moment, la major part de l'embragatge llisca a causa d'un desgast excessiu i cal substituir l'embragatge.
(Hi ha una petita manera de comprovar si l'embragatge llisca: generalment hi ha dues raons per substituir l'embragatge, tirar el fre de mà, començar amb la segona marxa i posar l'embragatge lentament. Si el motor està apagat, no ho farà. rellisca, i si el motor no està apagat, relliscarà.)
