Per què hi ha ranures en alguns discos? Les pastilles de fre són dures?
Hi ha estàndards nacionals per a la duresa de les pastilles de fre, que bàsicament estan entre 35 i 70 de duresa Shore. Aquesta duresa no és la principal causa del desgast dels vostres discs de fre. L'agent que augmenta el desgast de les pastilles de fre és el component principal del disc de desgast. Entre les tres fórmules, el més abrasiu per al disc no és el semimetall amb un alt contingut de metall que sovint veiem, sinó el metall baix amb poc contingut de metall, és a dir, el tipus amb molta pols i partícules grans. l'exterior, ceràmica mínim desgast. Llavors, per què veus que els discos de Mercedes-Benz i BMW són molt plans? El motiu és que les pastilles de fre de la coberta original del cotxe tenen un abrasiu molt fi, uniforme i d'alta puresa, de manera que desgasta molt el disc, però és molt uniforme, semblant al polit de paper de vidre fi. I tothom veu les pastilles de fre que estan mòltes amb solcs perquè els abrasius que contenen són de diferents mides i la puresa és suau o dura, igual que la mòlta d'un disc amb una mola gruixuda, la superfície del disc serà naturalment desigual. I aquests reduiran molt el cost, però l'efecte no és el mateix. Per tant, les pastilles de fre suaus i dures no són el motiu del desgast greu del disc, però el culpable és l'agent que augmenta el desgast de baix cost.
