Embragatge de fricció

Embragatge de fricció

L'embragatge de fricció és el més utilitzat és la classe més llarga d'un embragatge, bàsicament per la part activa, la part impulsada, el mecanisme de compressió i el mecanisme de control de quatre parts. Les parts principals i impulsades i el mecanisme de pressió són les estructures bàsiques que garanteixen que l'embragatge estigui enganxat i capaç de transmetre potència, i el mecanisme de funcionament de l'embragatge és principalment un mitjà per separar l'embragatge. Durant el procés de separació, es premeu el pedal de l'embragatge i primer s'elimina el joc lliure de l'embragatge durant el viatge lliure, i després es genera l'espai de separació durant la carrera de treball i l'embragatge es separa. Durant el procés d'unió, el pedal de l'embragatge s'allibera gradualment i la platina es mou cap endavant per l'acció de la molla de compressió. En primer lloc, s'elimina la bretxa de separació i s'aplica una força de pressió suficient a la platina, la placa conduïda i la superfície de treball del volant. Separeu els coixinets en el paper de la molla de retorn per moure's cap enrere, donant lloc a joc lliure, acoblament de l'embragatge.