Els fabricants de pastilles de fricció comparteixen diversos tipus de mètodes de pas de pastilles de fricció de fre de vehicles
Primer de tot: pastilles de fregament del primer mètode urgent i després estable
Quan trobeu una situació sobtada, la primera placa de fricció del fre de peu baixa, seguida d'ompliu lentament el segon peu, i després, segons l'espaiat de la situació, deixeu anar gradualment el pedal de la placa de fricció del fre, segons la velocitat a l'engranatge adequat. , seguiu el pedal de l'accelerador per recuperar-vos sobre el cotxe, és a dir, després de la primera placa de fricció del fre del peu, el vehicle apunta cap a un començament per tornar a la posició del segon peu, de manera que no pugui tornar ràpidament a la posició, i a continuació, deixeu anar gradualment el pedal de la placa de fricció del fre. Pedal, que es reduirà a causa de la velocitat del canvi a gran escala causat per l'impacte d'anada i tornada, perquè els viatgers se sentin suaus.
El segon mètode: mètode de frenada contínua de les pastilles de fregament
En cas d'una situació, deixeu anar el pedal de l'accelerador aviat per reduir la velocitat de la placa de fricció i el pedal de la placa de fricció del fre continua prement lentament. Aquest tipus de frenada de reducció de velocitat primerenca redueix els danys causats per la frenada d'emergència, però aquest mètode de frenada s'ha d'utilitzar amb precaució pels novells.
El tercer: pastilles de fricció de fre de mètode de frenada superficial
Aquest tipus de mètode de frenada és generalment els dies de pluja o l'aplicació de pastilles de fricció de terra fangosa, és com un poc profund com a poc a poc per frenar. Aquest tipus de mètode de frenada amb pastilles de fricció redueix el risc de posició incontrolable a causa del bloqueig de les rodes. Els cotxes amb ABS no necessiten fer-ho físicament.
