Com es manegen les sabates de fre a les carreteres normals
Quan es condueix per carreteres normals, és inevitable trobar una fallada de la sabata de fre. Per tant, quan es trobi amb un problema, tothom no hauria d'entrar en pànic i tractar-lo amb la ment tranquil·la. Primer, controleu la direcció i canvieu ràpidament la transmissió a la primera marxa (allibereu l'embragatge ràpidament en aquest moment). Al mateix temps, presteu atenció a l'observació. Si teniu les condicions, hauríeu de canviar de carril per evitar els obstacles que hi ha al davant; si no hi ha condicions, no heu de forçar el canvi. carretera. Si trobeu que el cotxe no s'està alentint prou en la primera marxa, podeu reduir encara més la velocitat estirant i deixant anar el fre contínuament.
Si es tracta d'un cotxe amb sabates de fre automàtic, primer hauríeu de plantejar-vos canviar de carril per evitar l'obstacle del davant. Si això no funciona, podeu tirar la palanca de canvis a una marxa baixa (tot i que això causarà grans danys a la transmissió automàtica, salvar vides sempre és la primera prioritat) i, a continuació, estirar i deixar anar el fre de mà contínuament per reduir el velocitat del vehicle. No estireu-lo massa fort per evitar que es trenqui el cable del fre de mà. Quan la velocitat del vehicle sigui inferior a 30 km/h, premeu la palanca de canvis al punt neutre i, a continuació, premeu el fre de mà per aturar el vehicle. Tothom ha de tenir la ment clara i prestar atenció a la conducció segura quan es condueix per carreteres normals.
