Quina importància té el coeficient de fricció de les pastilles de fre
El sistema de frenada és la màxima prioritat del cotxe, el rendiment de frenada està relacionat amb la seguretat de la vida, el paper de cada component del sistema de frenada no es pot ignorar, val la pena no escatimar esforços per estudiar i millorar el rendiment. Estudiant el principi de funcionament del sistema de fre, podem veure quin paper juga cada component.
Quin paper tenen les pastilles de fre en el sistema de frenada?
El sistema de frenada allibera principalment la força del peu a la roda mitjançant el principi hidràulic. La força que atura un cotxe és molt, molt més gran que la força d'un peu humà. La raó per la qual això no es pot separar de la llei de PASCAL, l'ús de l'amplificació hidràulica i el principi de palanquejament. Moltes parts del cotxe no es poden separar de la tecnologia hidràulica, com ara: direcció assistida hidràulica, transmissió, amortidor, vareta de suport, etc., el sistema de fre és un representant de l'ús de la tecnologia hidràulica en el camp de l'automoció. Quan el conductor trepitja el pedal de fre, la carrera cap avall del pedal de fre empènyera la bomba mestra de fre perquè funcioni, el líquid de fre de la bomba mestra es transportarà a la pinça de fre, el pistó de la pinça de fre s'impulsarà, de manera que que la pastilla de fre i el disc de fre produeixen una forta fricció, aquesta força pot fer que el vehicle freni o freni.
El rendiment de frenada no només està directament relacionat amb el sistema de frenada, sinó que també té una relació causal indirecta amb l'estructura de la carrosseria, el pes, la distribució del pes davanter i posterior, el sistema de suspensió i l'adherència dels pneumàtics. Les pastilles de fre també són un component clau, i les pastilles de fre són equivalents a les pastilles de goma de les bicicletes, que consumeixen el seu gruix després d'utilitzar els frens durant molt de temps. La forma i la mida de les pastilles de fre dels diferents models no són les mateixes, el gruix no és el mateix i l'ordre de col·locació interna i externa no és el mateix. Només es pot col·locar el model correcte al conjunt de la pinça de fre, massa gran per posar-lo, el petit es perdrà a la pinça.
